德邦物流运送保价物件损坏 定损理赔起争议

　　经济之声：一般来说什么样的机构可以做这样的鉴定？

　　裘叶：在司法实践当中，会有一个司法鉴定机构，这种机构是通过政府部门的资质审核的，能接受委托来做相应的鉴定，但是实际操作当中，第一可能会产生一些费用，第二程序上双方要对鉴定机构的选择达成一致，然后委托这个鉴定机构来做鉴定，结论双方都认可，尽量避免个人去找一家鉴定机构，而另一方对此完全不认可，那就意味着你先前做的鉴定有可能会作废。

　　芦云：首先我们要理清一个概念，我们现在所说的快递，通常应该是两种方式，一种是大家最早认识的普遍快递业务，比如说我去邮局寄个信或者寄个包裹。现在我们不管是网上购物也好或者平时寄东西也好，用的更多的是这种物流的快递。为什么要区分，因为这两种不同的快递形式会决定最后的法律适用不同。我们国家在2013年出台了一个快递业市场管理办法，如果说你是通过邮局的普遍业务去进行邮寄的，那么按照邮政法，有一个按照邮资的几倍去进行赔付的规定。但是如果通过物流去进行快递的话，这个快递业市场管理办法也规定了，应当按照有关的法律规定去进行赔偿。这有关的法律规定是什么，实际上就是指合同法。合同法的目的就是说如果你没有按照运输合同、没有按照我的要求，安全完好的把我的物品运送到指定的地点，那么这种情况下，货物发生了毁损或者丢失，就应该按照相应价值去赔偿，这在司法实践中已经有过很多法院的判决了。我们要讨论一个问题，很多快递的物流企业，他们在快递单上还会标注，按照邮资的几倍进行赔偿，有的多有的少，这个多少不一。实际上这个条款我们一直在讨论，它可能涉嫌是一种霸王条款，因为它免除了自己的责任，然后加重了消费者的责任、这种情况下按照合同法的规定，它是无效条款。这种条款被判定为无效之后，只能按照实际价值去赔，但是实际价值怎么去举证，就在于消费者要提供相应的票据，不管是发票、收据或者其他的单据，都可以证明你所托运的物品价值是多少，只要证明了之后，法院采取，就应当按实际价值去赔偿。我认为在这个事情上，它不仅没有做出让步，而事实上这是法律规定它应该去承担的责任，而且在这里面可能因为它的运输目的没有达到，在实际的法院判决中，有可能会要求它退还当时的运费。

　　经济之声：在填写运单的时候，收件人员是不是应该尽到一些提示的义务，如果没有尽到这样的义务，是否需要承担一些法律方面的责任？

　　裘叶：对于运单上罗列的各项条款，还得看它的内容是什么。如果它在提示条款上面的约定了减轻自己的责任、加大消费者责任的条款，在法律上是会被认定为无效的。但是有些条款，比如关于运费，保价金额赔付等等，在一般的运单条款上都是有的，而且这些东西是比较重要的条款。根据我们国家的快递市场管理办法，你在填写快递运单的时候，运输企业应当提醒消费者，首先你要阅读运单上面的合同条款，其次对于重要的物品，建议消费者进行保价或者提供保险服务。这样是为了更好的达到效果，但前提是企业应当提示，如果它没有提示，那在这个过程当中，它可能要承担相应的责任。