消费者质疑4S店高额保养费却得不到答案

　　据记者了解，去年的央视315晚会就已经曝出了汽车4S店的维修猫腻问题，去年3月16号，央视财经频道的环球财经连线节目中，有记者进行了深入的采访，从当时的报道中，我们看到，记者只是断开了汽车发动机第四缸的火线圈插头，但是在去到汽车4S店就行维修的时候，汽车4S店却都夸大了问题，他们要的维修费少则3000元，多则上万元。4S店是运用了什么办法来收取这么高额的费用的？一位4S店的内部人员给出了下面的说法：

　　4S店内部人员：刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个已经不能用的刹车片来展示给你看。也有一个保质期的问题，如果说我们检查出来还可以继续用的情况下往后推，渐渐让你过了保质期，再让你花钱买这个配件来修车。

　　从这个采访中我们能发现汽车4S店的维修费用过高问题相当普遍，而且他们有各种方法来收取高额的费要。那么普通车主是否发现了这样的问题呢？他们又是什么看法？

　　消费者：4S店告诉我们必须要到这保养多少次，否则车辆出现的问题不给你解决，这还是有些压力的。我觉得作为消费者，选择什么样的服务或是选择谁来服务，应该是我们自己做主。以前的4S店会有一个弊端，他们提供的一些服务或者一些品牌，我并不了解里面到底是用的什么东西，就只说先修好了，也仅此而已。

　　从这些采访中，我们能了解到其他的车主对汽车4S店的服务也不太满意，这些汽车4S店到底为什么这么做呢？华夏时报总编辑吕平波认为：

　　吕平波：实际上现在4S店已经演变成了销售环节暴利的一个来源，成为很多汽车销售公司寻租的一个地方。你去看看豪车的4S店，没有一个豪车的4S店不是有背景的，没有一笔巨额的中间费用根本是拿不下来的。正如现在反腐风暴刮到几大汽车厂家一样，问题都是出在这个地方。羊毛一定出在羊身上，中间费用过多，建设4S店的费用过多，那么4S店一定是把这个成本转嫁到消费者的头上。所以问题还是出在汽车厂家管理失控。理论上讲，厂家最好是自己直接布点，如果不能做到直接布点，至少也是控股，但是现在有一部分4S店实际上是被社会资本垄断，管理上就会失控。