7月1日 泉州市区进入“无摩”时代

7月1日起，除了警用摩托车、巡逻车、电力维修等抢修救急摩托车外，泉州中心市区现有的16183辆摩托车达到报废年限，将禁止上路行驶。

【大事记】

　　●2000年2000年6月30日，泉州中心市区最后一次摩托车报牌。为了控制日益增长的摩托车数量，泉州市区开始停止报摩托车牌。泉州立足向大城市的方向发展，以长远的目光来看，摩托车数量肯定会逐步减少。基于这些考虑，摩托车报废办法推行后，车牌也将随之“报废”。

　　●2002年2002年10月，国家四部委联合下文《摩托车报废标准暂行规定》，地方政策只能在此基础上制定适当的执行方案。按规定，两轮摩托车报废的年限只能是10年或10年之内，而达到使用年限的摩托车，即使符合延长寿命的要求，也只能有3年的特检期，即摩托车使用年限最多为13年。

　　●2004年泉州市交警部门开始对中心城区已满13年的报废摩托车进行报废。交警部门在市区各街道办事处、社区、交警窗口和交通岗亭周边张贴通告，让市民自觉遵守摩托车报废规定。与此同时，泉州市交警支队与资质完整的大型废品收购公司取得联系，妥善处理报废摩托车的解体工作。

　　●2013年2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》提出，私家车取消报废年限，摩托车取消特检期。我省结合实际提出，摩托车使用年限为13年。7月1日将是中心市区摩托车的大限。市交巡警部门提醒，已达报废年限的车辆不可上路行驶，否则驾驶员将受处罚。

展望
公交+的士将来还有轻轨市民出行选择越来越多

　　随着城市的发展壮大和公共交通的日益成熟，“无摩”时代顺理成章地到来后，对泉州市民而言，可选择的出行交通工具，尤其是公共交通工具越来越多。

　　“今后泉州公交的发展模式是‘干线+支线’，区内开通支线，区间发展快线。”市交通委相关负责人介绍。记者从泉州市交通运输集团了解到，“十二五”末期，该集团的公交覆盖率在中心市区有望达到100%，占全市70%；出租车服务覆盖率占全市60%。

　　此外，泉州的轨道交通线路正在规划中，未来泉州将形成城市轨道交通、有轨电车和常规公交“三网合一”的一体化公共交通系统。

公交车基本能满足出行需求

　　目前泉州中心市区有公交线路57条，环湾公交线9条，从中心城区辐射到各个片区，方便市民乘坐。泉州市交通委公交科相关人士介绍，由于早期不少公交线路布设不是很合理，线路长且绕，近些年除了增开新线路外，还采取“绕过堵点、裁弯取直、合并调整、提高覆盖率”等措施进行线路微调，提高车辆运行速度和班次准点率，同时让公交线网的辐射更合理。

　　据悉，今年以来，全市新增6条公交线，其中中心市区5条，延伸、优化8条，新增、更换公交车46部（中心市区15部）。按计划，今年将新增100部公交车，用于加密班次或投入到新线路。

　　该人士介绍，目前中心市区公交出行分担率达15.1%左右，根据泉州目前的城市格局及市民乘坐公交出行的情况，现有的普通公交和环湾公交，基本能满足市民出行需求。

将推进电子站牌建设

　　“还有两个站就到了。”现今在公交候车亭等车时，很多市民都拿出手机登录“泉州公交实时查询系统”，了解到站情况。泉州公交公司介绍，今后公交发展除了线路规划外，也将重点发展智能公交，大力推动公交电子站牌建设。

　　据悉，今年中心城区公交站将增设56个电子显示屏，屏上动态显示每条线路公交车下一班次的到站时间，这样等车的市民心中就有数了。