岛内“禁鸣令”施行19年成空文 交通乱象致失效

岛内虽然禁鸣多年，但交通专家认为禁鸣标志仍然偏少 记者 唐光峰 摄

　　厦门岛内“禁鸣令”施行已达19年，大大地改善了岛内的交通环境，最近乱鸣笛却有了回潮现象。专家表示，车辆违章行驶、停放，摩托车、电动车乱窜，行人横穿马路等交通乱象，让一些司机不得不鸣喇叭，导致“禁鸣令”经常失效。

　　作为全国首个发布“禁鸣令”的城市，厦门岛内“禁鸣令”施行已达19年，大大地改善了岛内的交通环境。但是，随着岛内交通提升改造热潮的掀起，车流拥堵和缓行的情况随之出现，部分司机一遇到堵车就忘记“禁鸣令”的存在。昨日，晨报记者兵分多路直击早高峰现场，发现确实有不少车辆不停地按响喇叭。

　　昨日7:30

　　嘉禾路与吕岭路交界处

　　红绿灯变换时喇叭频响

　　昨日7:30左右，晨报记者来到嘉禾路与吕岭路交界处，此时行经该处的车流已经在缓行。记者注意到，当交通指示灯显示为红灯时，排队等候通过路口的车辆没有按响喇叭。绿灯亮起时，车辆开始前行，此时还有一些电动车、自行车和行人没离开斑马线，部分前行的车辆就按响喇叭。等到从绿灯变成红灯时，前行的车辆立马刹车停在停止线前，后方的部分车辆又按响喇叭。

　　在5分钟的时间内，记者听到约有13辆机动车按响喇叭，声音刺耳。