厦门首批五条步行系统规划方案初步形成 市规划局正向市民征求意见

3号线

　　（仙岳山公园—火车站）

　　这条步道系统路线全长3800米，共分为七段。

　　仙岳路段，规划采用地面通行方式。

　　到了体育路与育秀路交叉口路段，采用空中走廊形式，与体育路现有天桥连接。

　　在育秀路段，对现有人行道进行拓宽，预留2米外部通行空间，现有围墙内移，改为透空式围墙。

　　从育秀路跨过筼筜湖段，采取水面通行，拟建设跨湖步行桥。

　　到达凤屿路段(槟榔路—湖滨南路)后，市民就可以沿着福津大街的骑楼步行。

　　在凤屿路（绿家园）段，建筑外侧拟增设类骑楼式连廊。

　　在火车站段，规划采用地面通行、空中通行相结合的方式。

4号线

　　（观音寺—筼筜湖）

　　这条步行系统路线起于观音寺，经SM城市广场跨过仙岳路到台湾街（天地湖），经江头公园后沿松柏湖环湖步道，经湖滨北路—莲岳路路口接筼筜湖，全长约5500米。

　　路段一：起于观音寺，经SM商业广场，跨过仙岳路。SM(一期）人行高架段步道将与原有的人行过街天桥串联。

　　路段二：从江头公园到嘉禾路。

　　路段三：从嘉禾路到莲岳路沿湖段。经松柏湖时，将在沿湖架设木栈道。

5号线

　　（五缘湾—云顶岩）

　　这条全程约5900米，由北向南沿线主要经过：五缘湾感恩广场—洪水头社—湖边水库—忠仑公园—东芳山庄农科所—文兴隧道—云顶岩上山口。这条步行系统路线的最大特点，就是串起了厦门东部的公园、水库、山体。

　　沿线主要设置连廊，串联步行系统。到达云顶山后，上山将设置栈道连廊。（本网记者 薛辉）