海都深读：泉州块状公交破冰之旅 有人情味很受宠

海都深读·第117期

块状公交 破冰之旅

　　闽南网3月6日讯 最近，泉州公交火了，漳州等地公交公司纷纷赶来取经。原来，泉州在全省率先推出块状公交“古城1区”，运营一个多月来，已将原本严重亏损的社区巴士扭亏为盈，既叫好又叫座。

泉州全省首推块状公交，广受市民喜爱

　　块状公交，是个新名词，百度搜索结果为个位数。过去，公交车是从点到点的线性路线，即线状公交。而块状公交刚好相反，仅限定固定的运营区域，不定线路、不定站点、招手即停，有灵活多变的特点，可以深入城市的“毛细血管”，与大而快的线状公交形成互补。泉州推出的块状公交电瓶车，由于车型小，能穿街走巷，且蓝白相间的外形憨厚可爱，便有了“小白”的昵称。

　　“小白”有多大能耐？先看一组数据对比。此前，社区巴士线状运行半年（去年7月1日至今年1月13日）：每车每天跑20多趟，平均每天只拉到5个客人，上座率接近0。块状运行7周以来（今年1月14日~3月2日）：单条线路累积总客流量已达67043人次，周一到周五日均客流量1200~2000人次，周末和节假日日均客流量超过2000人次。

　　爱上“小白”的理由有很多。比打的划算、随手招随时停、能送到家门口、透亮空气好、车里有人情味、可以唠嗑话仙、可以体验慢生活、司机服务好。海都记者抽样调查显示，50岁至70岁的乘客占比约60%，且以女性为主；乘车用时在5~6分钟的，占比约60%。适合带小孩出行、快速便捷，是市民选择“小白”的主要原因。

　　有三个好消息要告诉大家，一是现有块状公交“古城1区”将加密班车，以后等车的时间会更短；二是今年将增开3条块状公交，让更多区域的市民能享受便捷出行；三是将针对社区巴士开发APP手机约车平台，将来搭乘“小白”动动指尖就可以了。

　　当然，泉州首条块状公交的客流量水平，与国内块状公交发达的温州相比，仍有较大差距，比如泉州单辆车日均营收120元左右，而温州单辆车日均营收高达600元左右。业内人士指出，块状公交是微公交运营的新模式，必须经过一定时间的市场培育期，仍需得到各方的包容与支持。

泉州社区巴士大数据

“小白”很有人情味很受宠

　　当一辆“小白”停在泉州市区芳草园小广场时，年轻妈妈吴女士正抱着6个月大的儿子在过斑马线，4岁女儿、婆婆柳阿姨都跟在身后。“有车了有车了！”吴女士有些兴奋，赶紧向“小白”司机黄俊德挥挥手。“又带孩子去西湖公园那边游泳？”黄俊德热情招呼，并帮忙搀扶。“是啊，是啊，今天天气好啊！”吴女士笑着答道，一家人先后都上了车，在车上有说有笑，开心极了。

　　“以前都是打的，不但要20多元一趟，还常打不到车，自从“小白”开通后，我家几乎每隔两三天就要坐一次，两个大人带两个小孩，一趟才4元。”吴女士一家，常去中骏西湖1号小区附近一家儿童游泳馆，只要天气好，婆媳俩每周都要带两个孩子去游泳。

　　这一天是3月1日，距泉州社区巴士“块状运行”不到7个礼拜。而自从社区巴士“块状运行”以来，随手招随时停、能送到家门口、车身低、透亮空气好，吴女士一家老小但凡出门，就非坐“小白”不可了。