泉州城东至北峰快速通道开建 全程7.21公里无红绿灯

2016年省重点项目——城东至北峰快速通道动工建设，计划工期为30个月，目前进行城东段（山海路）高架桥桩基施工。

　　穿越古城无压力 东海到北峰20分钟

　　目前，泉州中心市区整体贯穿东西向的通道仅有江滨北路，因山体阻隔等原因，东海片区、城东片区、中心片区、北峰片区之间的联系不够紧密。城东至北峰快速通道通车后，因主线连续无灯控，从东海到北峰的时间将大大缩短。

　　举例来说，目前从泉州动车站到市行政中心往返有三条线路可以选择，一走江滨北路，二从少林路往坪山路走东海隧道，三穿过老城区。江滨北路虽无需穿越老城区，但目前车流量大，还有数个红绿灯，少林路和老城区的拥堵情况更甚，市民往往需要开车1小时左右才能到达目的地。

　　城东至北峰快速通道通车后，从动车站可从普贤路延伸入口上快速通道，在山海路出口下，再通过沿海大通道或者滨海街到达东海。据了解，此线路大约24公里路程，开车只需20分钟就能到达。

　　据施工现场工程师介绍，快速通道通车后，从北迎宾大道进入泉州市区的车辆往南安也不再需要经过东湖街和少林路，可以直接上快速通道，能够有效减少过境车流。(记者 李菁 王柏峰 文/图)

城东至北峰快速通道项目城东段，工人正在进行桩基施工。

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　　城东至北峰快速通道动工 2019年元旦前有望通车

　　昨日，城东至北峰快速通道项目正式动工建设，计划工期为30个月（两年半），2019年元旦前有望通车。届时，东海组团的市民，通过沿海大通道或滨海街，转到山海路，就可以快速到达到泉州动车站。按时速60公里计算，行车时间将由现在的最多1小时左右缩短至25分钟左右，减少了35分钟。

　　昨日上午，记者在该项目城东段（山海路）高架桥处看到，施工车辆已进场，工人正在进行桩基施工。据悉，城东至北峰快速通道起点位于城东山海路桃花山公园，向西设置高架连续上跨安吉路、福厦高速公路（沈海高速公路福建段的主体部分），在324国道设置互通；设隧道贯穿古塔山，在刺桐北路设置互通；从泉州市监狱东北侧经过，设隧道贯穿于五台尾山，至城北路设置互通后，设高架上跨泉山路，顺接北峰普贤路延伸段。全程共设2个隧道、3个互通、4个出入口。

　　该快速通道全长7.21公里，按城市快速路标准设计，设计时速60公里/小时，主线双向6车道，不设红绿灯。城东和北峰片区沿线设置地面辅道，城东段地面辅道为双向六车道，北峰段地面辅道为双向四车道。项目概算投资约14亿元。

　　市住建局城建科相关负责人说，城东至北峰快速通道是泉州市中心城区“田”字形快速路网的重要环节，对打开东西向的北部通道，加强东海、城东、北峰等片区的快速联系有重要意义。同时，将极大缓解少林路、东湖街等内环路常常发生的交通拥堵问题。

　　市民黄小姐得知此事后非常高兴。她说她经常出差，以前从市行政中心（东海）到泉州动车站搭动车，不堵车的前提下，有两条线路可以走，但路上耗费的时间较长，实在不方便。其中一条为东海大街→东海隧道→坪山路→少林路→普贤路，行车时间1小时左右。另外一条为江滨北路→站前南北大道，行车时间也需40—50分钟。以后这条快速通道通车后，“我就可以通过沿海大通道或滨海街，转到山海路，然后直接开到泉州动车站啦，按照60公里/小时的时速，行车时间将大大缩短，25分钟左右就能到达。”（泉州晚报 记者吴丽娇 文/图）