美团、滴滴二者的跨界引起不小震动 滴滴如何施展网约车攻守平衡术？

　　细分领域面临多方围剿

　　2016年11月1日起实施的《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》标志着网约车行业进入了有法可依、依法监管的新发展阶段。各大网约车平台积极响应，申请网各地网约车《网络预约出租汽车经营许可证》。

　　极光大数据显示，截至2017年12月最后一周，网约车app市场渗透率为14.0%，市场规模超过1.4亿人，过去一年行业整体处于在轻微的波动中上升的状态，与2016 年同期相比，全行业的用户规模增长了16.4%。

　　14.0%的市场渗透率，意味着在中国网约车行业仍然存在巨大的空间，而网约车市场的逐步规范化，也带来很多机会。目前，网约车行业主要的经营模式是B2C和C2C，但大部分网约车平台并不拘泥于其中一种模式。

　　随着《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的实施，网约车的运力大幅下降，也一定程度上推动了B2C模式的发展。从监管角度来看，“对于C2C的监管力度各城市都比B2C大很多。其实严格意义上讲，目前任何一个平台都不是完全合规的，否则根本无法保证网约车运力。”李伟业说。

　　艾瑞咨询发布的《2017年中国高端网约车行业案例报告》显示，2017年中国专车用户平均单次用车花费为51.6元。公开资料显示，快车的平均客单价为25元左右。

　　滴滴程维曾表示，美团的入侵只是多了一个竞争者而已，中国有350个网约车平台。滴滴出行涉足的领域有快车、专车、出租车、顺风车、单车等11个板块，而其他网约车app则更专注于垂直细分领域。

　　2016年7月，神州专车主体公司神州优车挂牌新三板。2017年12月，韬蕴资本宣布完成对易到的收购，易到重生。2017年9月，吉利集团旗下曹操专车拿到了北京市《网络预约出租汽车经营许可证》。此外，首汽约车融资不断，携程切入打车业务，去哪儿计划扩张专车业务场景，嘀嗒拼车由拼车切入出租车和顺风车。摩拜成立了出行公司，随后其也独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务。

　　可以看到，在除了快车之外的每个细分领域，滴滴面临的竞争对手同样都不容小觑。

　　尽管滴滴出行在网约车行业占据90%以上的市场份额，但钱姚方认为，“如果是从网约车的细分市场来讲， 这个市场份额的占比并不是这个数字。所以对已经入惩正要入场的其他竞品来讲，机会还是有的，这也是为什么2017年下半年到2018年还有好几个平台都要杀入网约车行业的原因。”