厦门多处不合理标志标线真坑爹 叫车辆如何有序通行

　　沿着路面标识直行，到路口时却发现直行车道突然变成拐弯车道，而此时再想要变道时，旁边全部都是实线。这下可让司机犯了难，到底是要跨线变道，还是沿标识标线往前走到错误的路线上？

　　　

　　■仙岳路与嘉禾路交汇的红绿灯处，上方的车道标牌，左侧两车道竟然一直空白着。　　

　　■厦禾路的BRT二市站调头区，地面上是调头加直线箭头。　　

　　■再往前，地面标示突然变成了调头标示，且旁边虚线变成了实线。　　

　　■仙岳路与嘉禾路交汇的红绿灯处，先是左转车道标示，突然变成了直行标示。　　

　　■想要从育秀路右转进入湖滨北路体育中心方向，必须得跨线变道。　　

　　■滨北主干道和辅道的交界处，布满了实线，要想变道就得跨线。　　

　　■突然立出的一个杆，直接宣告这些停车位是非法的。　　

　　■湖滨西路往湖滨南路方向，单实线标线很长。

　　随着监控抓拍违法行为恢复记分，跨线变道成为违法项目较多的一类，但对司机们而言，有些道路因为标志标线的引导错误，让他们不得不跨线变道，被拍后又是罚款又是记分，真是冤得很。连日来，本报记者走访了市区内多条道路，发现不少设置不合理的标志标线。

　　交警部门表示，欢迎市民多提建议，向晚报提供各类设置不合理的标志标线，汇总后交给交警部门处理。

厦禾路二市调头区

　　后果:直走罚款100元不记分，变道罚款150元记3分

　　沿着直行道走

　　突然进入调头区

　　昨日中午，记者驾车来到了厦禾路上。此前有读者向本报市民热线5589999反映说，从火车站往二市方向上，有多处调头标示不明确，导致车主行驶在左道时来不及变道。

　　在BRT二市站附近，有一处调头区，记者行驶在最左的车道上，距离调头区还有40米左右时，地面上出现了一个直行加调头的箭头标志，再往前开10米，地面上仍是相同的箭头，记者以为这条道即可调头又可直行，没有选择变道。

　　谁知再往前开约10米左右，左道地面上只剩下了调头标示，而且该标示下可见是覆盖了一层旧的标志标线。这把记者迷惑住了，稍没注意，车子就开到了实线区域。

　　记者马上面临两难选择:如果直走，会被抓拍，并以“机动车不按规定车道行驶”罚款100元不记分；如果压实线变到右侧车道去，则是“机动车驾驶人违反禁止标线指示”，将会被罚款150元记3分。

　　记者注意到，有部分车辆按照调头区前方的“调头加直行”指示，走在左侧车道的，当到了白色实线处只剩下调头标示时，这些车辆稍有减速，最后还是选择无视调头标示，径自直行了。

　　而在对向车道上，同样的左侧车道也有调头区，但是地面的划线为虚线而非实线，这样即便车主不小心走错车道，也能立刻从虚线变道，而不至于违反交规。

仙岳路与嘉禾路交界处

　　后果:直走罚款100元不记分

　　新旧标志并存

　　到底直行还是左拐？

　　在仙岳路和嘉禾路的交汇处，昨日下午，记者乘车来到仙岳路往江头方向与嘉禾路交汇的红绿灯路段。这里是个交通要塞，时常有车堵在这段。

　　记者从仙岳高架下方穿过，走在第二条车道上，行驶一两百米，地面上一直显示的是直行标示，车道之间也都划着虚线。

　　快走到红绿灯处时，地面上还没有箭头标示，但在右前方的上空，架着一块蓝色的指示车道方向的标牌，上面共划有五条车道，其中左侧两道空白，中间两道直行，右道为右转箭头。这让不熟悉路况的车主十分迷茫，左侧两道究竟是左转还是直行，还是两者皆可？

　　绿灯后，车辆得以前行。这时可见地面上有一道左转箭头的标示，但由其灰暗的颜色可判断这是道旧标示，再继续走，地面上接连划有两个旧的左转标示。正当车主以为这是左转道时，紧邻着红灯等候线前，突然出现了一道新鲜的直行标示。

　　这下记者也有点凌乱，到底是要直走还是左转呢？因为已经到了等候线前，要再变道已经不可能了。

　　记者在现场观察到，部分车辆走在第二道上，仍会选择左转。但有市民陈先生向本报反映，在经过这个红绿灯时，格外胆战心惊，一不小心就容易违规，“可这明明是标示混乱引起的呀！”陈先生无奈表示。

育秀路与湖滨北路交界处

　　后果:所有的车都跨线变道

　　想右拐就必须跨线

　　真的是来一辆抓一辆

　　李先生住在育秀中心，单位在鹭江道上，每天出门直接右拐进湖滨北路走即可，但最近以来他发现育秀路和湖滨北路的交界处，一道标志标线设置得很不合理，让他犯了难。

　　育秀路上原本是四车道，通往湖滨北路的是右侧双车道，但在交界处，双车道又被一条实线切割成左拐通道和右拐通道，偏偏在右拐通道的旁边，就是一排停车位，只留下一米左右的空隙。李先生说，如果要右拐往体育中心方向，停车位上有车的话，只能压着实线走。更要命的是，在这处路口的上方，就架设了几个监控探头，“也不知道是交通探头还是治安探头，如果是专门抓拍跨线变道的，这边右拐的车基本上是来一辆抓一辆。”

　　李先生说，他记得这边是先有实线，再有停车位，但不知道车位管理方在划线时是怎么和交警部门沟通的，如果交警察看后仍允许这样划，这算不算是失职？如果交警不知情，又怎么可以放任不管？

　　昨日下午记者在育秀路上蹲守发现，所有要右拐往湖滨北路体育中心方向的车辆，都是压线行驶，即使有的车是走左拐通道出去，再在湖滨北路上右拐往体育中心方向走，按照交通法规，也是属于不按标志标线行驶，照新交规条款来算，也要被罚150元记3分。