厦门多处不合理标志标线真坑爹 叫车辆如何有序通行

湖滨北路与莲岳路交界处

　　后果:从辅道出来的车辆，想左转也必须得跨线变道

　　想要右拐去莲岳路

　　必须跨越实线

　　湖滨北路和莲岳路的交界处，也是一道让车主无法避免跨线变道的难关。车主小张说，从体育中心方向过来，要在此路口拐到莲花路口方向，若不提早变道，那就得违法跨线变道了。

　　原来在这处路口，湖滨北路开到与辅道交会处时，路面上就已经划好了实线，只有中间一侧留有10米左右的虚线，不容易被察觉。车主们此时想要走最右侧通道去莲花方向，就得跨线变道。

　　“如果不知道那段虚线，想避免跨线变道，最好的办法就是在湖明桥这边，提前变道进入辅道。”小张说，但和通畅的主干道相比，很少人会愿意选择走辅道，“倒是有一些公交车走辅道，但他们从辅导出来后，也要跨线变道走到直行车道里面去。”小张认为此处的交通设置非常不合理。

　　记者也注意到，有不少小车在经过此处时都选择跨线变道，而如果按照路面指示牌的标识行走，要进入到莲花路口方向，要直行到长青路路口再右拐。但谁会这么开呢？”小张认为，湖滨北路和莲岳路交界处的这道标志标线，最好可以再合理规划一下，把部分实线改成虚线，让车主们可以变道。

　　金尚路西林公交站旁辅道

　　后果:很多小车不敢在这里停放，周边道路违停多起来

　　平白多了一个杆

　　到底能停不能停

　　家住金尚路禹洲花园附近的刘先生来电说，两年前在西林公交车站旁的辅道上，设置了一排免费停车位，从盘龙路一直延伸到金尚路莲前大道交界处，总计算下来有30个左右。

　　虽然这些停车位没有标记，但附近居民都把车停在这里，长期以来也没有交警来查过。到今年这些停车位的划线边框因为日晒雨淋脱落掉，有一次他被交警贴了单，联系到开单的民警，后者一看到照片上还有依稀可见的划线，就把罚单给取消掉。

　　但前不久，刘先生发现在停车位的人行道上，立了一个杆子，上面挂出一块禁止停车的禁令标志，上面还写着是“严管路段”几个字。刘先生上网一查，并没有任何消息显示说这些停车位被取消了。

　　“既然划定了停车位，就等于认可它们的存在，但突然间立一个杆子，说取消就取消，也没有任何凭证。”刘先生说，他虽不确定是哪个单位划的停车位，但至少警方不处罚，就认可了它们的存在，结果突然间立一个这样的杆子，不经公示公告就把认可的停车位给取消掉，这样的做法很难服众。

　　昨日记者也注意到，因为这块禁令标志牌的存在，很多小车吓得不敢在这里停放，但周边其他道路上的违停现象却多了起来。

　　湖滨西路往湖滨南路交界处

　　后果:左转标志距离太远，车辆纷纷误入

　　白色实线近百米长

　　提前变道已来不及

　　昨日中午，记者驾车来到了湖滨西路与湖滨南路交界的红绿灯处。在湖滨西路上，隔离带右侧有一条辅道，马路上则有两条车道。尚未到与辅路交汇处，两条主车道间便已划出了条白色实线，而这个地点与红绿灯处大概尚有近百米的距离。

　　此时如果想要左转至湖滨南路非矿大厦方向，则需要迅速转至左侧车道。否则若一路往前开到主车道与辅道交会后较宽畅的路段，只能压实线才能左转。记者在现场观察到，有不少车辆还未反应过来，又不想绕远路，于是只好在前方压实线开到左转车道。

　　“以前的标线不是这样的，很多车从湖滨西路往湖滨南路左拐都压线。现在汽车压线被拍到就是扣3分罚款150元，不得了啊！”市民王先生认为此路段的标线不合理，“如果照规矩排队左转，我估计高峰期时，左转车队要排到东渡跨桥线那边了。太可怕了，这条单实线怎么会划这么长呢？”