小男孩辅道上被公交撞死 公交场站回应将彻查并增设站牌

回应 将彻查并增设站牌

对于站牌缺乏的问题，公交场站的王经理回应，此前有几个原因，造成站牌没有及时设置。

一是公交辅道交通较乱，公交车难以进入。他说，他们曾经去实地查看，从同安往集美方向，有多个站点的辅道有车子乱停乱放，有的还在卸货，还有小孩子乱跑，怕设了候车设施变成摆设。

二是个别站点碰到征地拆迁问题，如后郑站等，新的公交车站没有建成，候车设施无处安家。

三是群众等车、停车有一个习惯性问题。如果辅道走不了，又把站牌设在辅道上，会把乘客误导进辅道，在外面等车的群众看不到。

不过，此次再度暴露出来的同集路公交乱象问题，已引起各方重视，王经理坦承，公交车候车设施的设置不规范，已经约了公交分公司的人员，下周会组织力量去实地查看，“彻底解决”，其中对于那些港湾式公交车站没建好的，乘客有需要的，找一个相对安全的地方，临时设立公交站牌。

专家

有的公交站不够人性化

为什么公交车在没有站点的地方停车，乘客也在没有站点的地方候车？集美大学教授、交通问题专家林地球指出，这是因为有的站点的设置不够人性化。

他举例，比如印斗路口，原来所有去同安的公交车都有停，后来突然不停了，可集美大学有三分之二的学生要从体育学院进出，乘车很不方便，意见很大。去年4月份他向公交公司反映，得到的回复是，印斗路口和孙厝路口离得太近，所以不停。

他说，孙厝路口此前没有车站，车停在大马路上，现在改走辅道，有了车站，但设置不合理，车站再往前有一个过街天桥，站点应当设在天桥底下，这样离印斗路口就不会太近，两边都不会影响到。经过反映，印斗路口后来才停靠部分车辆。

“站点在设计时不考虑实际情况，就会不人性化。”林地球说。

手记

乱怎么就成为了理由？

同集路上的公交辅道乱象，确实很乱，但是不能因为太乱，不好规范，就不去规范，就不设置候车亭和公交站牌等。相反，正是因为乱必出错，种种乱象已影响到安全、畅通和有序，同集路才要进行两次改造，相应的，相关配套也要及时跟进。

司机和乘客之间固然有一种“默契”，在没有站点的地方停车，在没有站点的地方招手，可当下治乱，是应先规范公交车进站，乘客有序候车，而不是在乱中追求“平衡”。事实已经证明，乱中的所谓“默契”和“平衡”，最终会让生命付出代价。

治乱还有很多事要做。公交站点设置应人性化，考虑到实际情况；公交辅道的乱象，相关部门应加强整治；道路改造过程中的临时乘车点，应当全面考量……

11月2日距今4天，有谁还记得那个小男孩？希望相关部门以此为教训，给生命一个安全的乘车环境。