厦鼓航线调整错峰效应显现 借道嵩屿最少省半小时

厦鼓航线分流效应发力，选择从嵩屿码头前往鼓浪屿的游客大幅增加。

【小窍门】

　　借道嵩屿上琴岛 最少节省半小时

　　记者实测，从第一码头到嵩屿码头，再转船上内厝澳，全程最快只需半小时，最慢70分钟

　　【线路】

　　第一码头-嵩屿-内厝澳

　　■耗时:最短30分钟，最长70分钟

　　■花费:32元

　　■提醒

　　1.第一码头往嵩屿码头，每小时逢30分发船，航程约18分钟。

　　2.嵩屿码头往鼓浪屿内厝澳码头，每小时逢30分和50分发船，航程约10分钟。

　　3.嵩屿转船时，只要动作快点，就可实现“无缝对接”。

鼓浪屿美景。

　　如果您买不到岛内直达鼓浪屿的船票，或许可以试试本报昨日提供的三个小窍门之一:借道嵩屿码头。

　　从昨天嵩屿码头现场情况看，本报的报道起了作用——选择从嵩屿码头出发前往鼓浪屿的游客增加了许多。相比于前日全天仅1053人的发客量，昨日发客量增加到了1700多人，增长了60%以上。

　　记者采访了解到，其中不乏专程从第一码头到嵩屿“中转”，再前往鼓浪屿内厝澳的游客。

　　从东渡邮轮中心码头乘船到内厝澳，和从第一码头借道嵩屿上内厝澳，殊途同归，而记者昨日实测发现，后者无论是从耗时或是成本计算，或许都比前者划算。

　　看数据:1700多名乘客 绝大多数是散客

　　昨天上午，记者乘坐10点30分的船班，从第一码头出发前往嵩屿。和“邮轮中心-三丘田码头”航线一样的341座船班上，只坐了二三十人，十分空旷。一路观赏海景，在嵩屿码头上岸时，才10点48分。这个时候，只要稍微小跑，到售票窗口购买往内厝澳的船票，就能顺利登上10点50分的航班。10分钟后，记者通过内厝澳码头踏上鼓浪屿，全程只要半小时。

　　事实上，不仅仅是记者，有旅客也是这么“曲线救国”的。山东游客张明山夫妇与记者一路同行，目的地也是鼓浪屿；同一段旅途中，还有另外一对外地游客夫妇。“我们也是前晚钻研了半天航线时刻表，比对了地图，才想到这招并付诸实践的。”张明山说。

　　更多从外地过来的散客，则是在看到本报报道后，直接选择前往海沧，通过嵩屿码头登上内厝澳——据了解，昨日嵩屿到内厝澳航线上的1700多名乘客，散客占了绝大多数。

　　算成本:时间大幅缩短 价钱便宜3元

　　从第一码头到嵩屿码头的公共航线，不论市民还是游客都可乘坐，而且票价仅需2元。发船时间为首班7:30，末班17:30（冬季）、18:10（夏季），每小时一班。也就是说，白天每小时的30分发一班船，整个航程约18分钟。

　　嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头的游客航线，逢每小时的30分和50分发船，票价30元往返，首班07:30，末班17:50（冬季）、18:50（夏季），整个航程10分钟左右。

　　如果一切顺利，能够赶上50分从嵩屿到内厝澳的船，全程只要30分钟；即便无法赶上，等下一班船也只需耗时70分钟。相比于在东渡邮轮中心码头往往只能买到一两个小时后的船票，时间缩短了不少；而对于从北站抵厦或其他选择BRT出行的游客来说，从第一码头出发经嵩屿前往内厝澳，更是一路通畅。

　　这段旅程的花费，同样比从东渡出发便宜——两段航线只需2+30=32元，比从东渡坐35元的普通船省3元，比豪华船省了23元。