厦门最贵智能停车楼遇冷 车主宁愿违章也不停进楼

　　和江头停车楼一样，作为厦门缓解停车难的重要项目——位于第一医院的上古街停车楼，也面临同样的尴尬。

　　去年9月，在这个号称全国最大的机械垂直升降式停车楼试运行后，各界曾对其分流第一医院看病车流，缓解此处停车负担满怀期待。然而，在投用接近一年后，和周边巨大的看病车流相比，上古停车楼却显得空荡荡。

　　按理说，上古停车楼主要针对看病的停车需求，车流量大、密集，停车率应该很有保障。可是，昨日上午10时左右，上古停车楼的系统显示，798个停车位，仍然有400多个车位剩余。

　　现场的管理人员介绍，一般情况下，上古停车楼的车位使用率在五成左右，最火爆的时候也只能达到七成，停满的情况基本没有。到了晚上，病人大幅减少时，上古停车楼也就成为了一座空楼。

　　与之形成鲜明对比的是，上古停车楼很“悠闲”，医院内的地下车库以及周边路面却十分繁忙，地下车库几乎随时爆满，路面车位同样难求。

　　导报记者注意到，医院内没有车位时，一些车主甚至宁愿违章停在镇海路边，也不愿把车子开进停车楼。运行近一年，这一楼里楼外冰火两重天的现象和江头停车楼近乎一致。

　　妇幼停车楼：车位少车辆多，还是停不满

　　不仅江头停车楼和上古街停车楼，三大智能停车楼中车位最少的妇幼保健院智能停车楼，即使看病的车流多，却仍然停不满。

　　昨日中午时分，导报记者来到妇幼停车楼，此时，200个车位仍然有约100个车位处于空闲中。现场的工作人员介绍，这座停车楼虽然车位不多，但基本上任何时候都有剩余车位，一般情况下能停100多辆。

　　导报记者注意到，由于妇幼保健院旁有不少酒店，很多看病市民也选择将车停至酒店的停车库内。

　　市民声音

　　关于停车楼市民怎么看

　　三座智能停车楼空置率在五成左右，有的甚至更高。在停车楼投用前，各方都相信这将大大缓解停车难题，可是为什么停车楼投用之后又遇尴尬呢？

　　就此，导报记者采访了不少车主，记录下了不同的声音。

　　吐槽：嫌进停车楼太麻烦

　　“停车取车都要排队，时间太久了。”昨日，在上古街停车楼，王先生在体验了停车楼的便利之后，还是觉得智能停车楼太麻烦，要耗费时间去等候取车。

　　其实，从交费到取到车子，王先生总共就花了3分钟的时间，不过他还是觉得不够便捷。在他看来，如果在地面停车场，他可以不用等，直接上车就能够把车子开走。“一分钟都不用等，跟等三分钟，我当然选择不用等了。”王先生说，如果第一医院内有地面停车位，他首选还是地面停车位。

　　称赞：停车楼还是很便捷

　　对于王先生的观点，陈女士并不认同。在她看来，把车子停放在停车楼内，可以减少车子的暴晒，一取到车就立马可以上车，不用怕热。

　　“其实在路面停车场找停车位，有时候更花费时间。”陈女士说，虽然停车楼存车取车都得等一点时间，但这跟车子停放在地面停车场其实没有差很多，在一个比较大的路面停车场，在停车位爆满的时候，开车兜圈找位子也要花不少时间。

　　在陈女士看来，等候取车的时间和在停车场里到处找车位的时间，其实可以互相抵消。

　　中立：市民停车习惯需改变

　　“停车楼毕竟是一个新东西，还需要适应。”邱先生说，对于很多人来说，并不熟悉停车楼的使用，虽然厦门已经有了智能公共停车楼近两年，但对于很多人来说还是新鲜事物。“很多人已经习惯停在地面了。”邱先生选择将车停放在停车楼的原因是，他要改变自己过去的停车习惯。他说，他自己刚开始对停车楼也是有抵触心理，也是花了一段时间才改变的，毕竟之前都不熟悉，但后来觉得习惯了。

　　邱先生认为，不少市民还是停留在传统的停车习惯，就像很多人宁愿把车子停在地面停车场暴晒，也不愿意把车开进地下车库一样，后来不少人为了避免车子暴晒或贪便宜才进入地下车库，这都需要一个过程。