厦门打车软件普及打车越来越难 拒载或更加严重

记者体验

　　的哥不时扫一眼手机

　　行驶中车辆多次压线

　　昨天下午4点多，记者在金尚路忠仑公园一侧打车，这侧没有居民区，又赶上下雨，而且还是交接班时段，经过的空车的士并不多。

　　一开始，记者站在路边拦车，但等了10分钟，都没有打到车，即使有的士停下，听到记者要去SM附近时，都以要交班为由拒绝。

　　随后记者打开“嘀嘀打车”软件，记者注意到，有20多辆安装了“嘀嘀打车”软件的出租车就在这片区域附近。记者输入打车需求，不到2分钟，就有一辆的士过来，将记者载走。

　　这名的哥姓周，他说刚拉一个客人到牡丹国际大酒店，看到记者发布的消息，调个头就拐过来了，“要是在以前，根本不会走这条客源很少的路线。”周师傅说，虽然要经过不好走的仙岳路，但“至少能多赚10块钱”。

　　在坐车过程中，记者注意到，周师傅的手机不时响起，沿路有不少召车信息发布，即使身处车流中，周师傅都会扫一眼手机，的士好几次都压到线了。

　　 的哥说法

　　为多赚10元肯定会抢单

　　挑客的多了难免会拒载

　　的哥小高告诉记者，即使春节期间不愁客源，但他还是很在意“嘀嘀打车”带来的客源，“一个白班载30多个客人，其中有10个是打车软件抢单来的。”他说，春节期间每天可以跑500多元，再加上打车软件的返利，算下来，一天能进账600多元。

　　小高说，在他们公司的的哥群中，安装这种软件的占到一半。“甚至还有几个老司机，特地去购买智能手机，只为安装这种软件。”

　　小高说，虽然“嘀嘀打车”能给他们带来收入，但也有不小的麻烦，“开车时得盯着手机，会分心”，而且，有一些“不守信用”的客户，要是晚个一两分钟到，就会爽约。

　　不过小高也承认，有的的哥也会对客户爽约，尤其是目前岛内正在修地铁，“路不好跑，抢单的时候说得很客气，真正载上客时，就不一定会走了。”小高说。

　　“对那些不会使用召车软件的市民，可能以后更不好打车了。”小高说，有一些素质不高的的哥，会利用这套软件来挑客，“挑客的多了，拒载就严重。”的哥们为了多赚10块钱，肯定会选择抢单，也就无暇顾及路边等车的市民了。

　　【现状】

　　禁用无免提功能软件

　　但的哥们还在用

　　在本报去年11月22日的报道中，市运管处就表示说，禁止使用不具有“免提”功能的召车软件，其中“嘀嘀打车”软件就位列其中，司机有下载相关软件的，需自行卸载。此外，如果的哥们在使用召车软件中存在违法违规行为的，将被列入“黑名单”，最严厉处罚可让其禁止在厦开的士。

　　不过，仍有不少的哥在使用“嘀嘀打车”软件，小高和周师傅都说，只要开车小心一点，还是会继续使用这套软件的，“有客户在路边等你，总比漫无目的在街上跑要好。”