筼筜八桥征名即将截止 勾勒出筼筜湖建桥小史

市府大道南桥。（记者 陈立新 摄）

　　去年12月10日以来，由厦门市市政园林局和本报共同发起的筼筜八桥有奖征名活动，受到了广大市民的热捧，应征方案纷至沓来。征名将于近期截止，下一阶段，主办单位将邀请专家对众多应征方案进行评审，并请广大市民共同评选出最终的桥名。

　　在前期的活动过程中，记者发现，一些市民、专家对筼筜湖上的桥梁都充满了深厚的感情，他们在充分阐述自己命名理由的同时，或讲述自己对筼筜湖桥梁的美好印象，或引经据典阐述对筼筜湖桥梁的考证，勾勒出了一篇筼筜湖的建桥小史。

跨湖大桥:未能付诸实施

　　众所周知，筼筜湖本不是湖，而是筼筜港。上世纪70年代以前，筼筜港是狭长的天然海湾，“筼筜渔火”的美景就在这里。

　　根据厦门文史专家洪卜仁考证，1930年前后，厦门正值近代化城市建设的高潮，主持厦门城市建设的周醒南曾经提出过填筑筼筜港的倡议，他制订了分为两期施工的计划。其中第一期就是要在北岸邦坪尾山（狐尾山）与浮屿之间建设一座木桥，贯通南北两岸。根据当时的规划，木桥长约5000尺，高约30尺，待有经济实力后还要改造为钢筋混凝土桥。然而，正当筼筜港填筑计划要付诸实施，由于政治风云突变，省府拨款不继，工程被迫中止，跨湖大桥也未能实现。