电子路考不再“恐怖”科目三通过率逐步回升

　　电子路考科目三技巧

　　一是考试时不打转向灯，或者打灯时间小于三秒，这是不行的；二是在减速区忘记减速，或是减速程度不够，都会影响考试成绩，将车速减到每小时35公里以下为宜；三是加减挡时，不要出现空油或车身抖动的现象。

　　上周三，驾考科目三孙坂路考场38人考试不合格，吓坏不少考生:“科目三电子监考真有那么难？”其实不然，车管所考试科查找原因，采取针对性完善措施后，现在考试通过率已稳步回升。

　　车管所民警也提醒广大学员，不要轻易相信和借鉴坊间流传的驾考秘笈之说，只有通过勤学苦练，真正掌握公安部规定的科目三16个必考项目，才能真正做到安全驾驶、平安出行。

　　考试系统重新调试

　　当日未通过学员或免费补考

　　12月3日起，我市驾考实现全程智能化，但是，由于驾考智能化评判模式在国内尚处于起步阶段，对驾驶员培训机构和学员来说，也需要对新的考试模式进行适应。

　　以孙坂路考场为例，原本技术员已进行了测试，但测试选在平峰期，遇上如上周三的高峰期情况，系统指令则不适合实际路况，出现了考试的异常现象。

　　为确保今后考试工作平稳进行，车管所首先组织技术人员对系统进行调整测试，保障系统在交通高、平峰期均可平稳运行，并对当日确因系统问题造成考试未合格的学员进行择日补考，且免交补考费。

　　加减挡时间延至50秒

　　路段前移避开干扰

　　孙坂路考场一个很重要的调整，是延长了“加减挡位”的操作时间。针对学员反映较多的“加减挡位操作”时间较短的问题，车管所将时间设置从30秒延长为50秒，降低学员遇到突发情况来不及完成加减挡操作的可能性。并且，加减挡操作的道路位置也进行了前移，改在交通状况较好的地方进行。一位技术员说:“现在前移到比较不拥堵的地方进行，学员受到的影响也较小了。”现在，孙坂路考场从厦门工学院门口开始，往前约三四百米都没有设置任何考试项目，考生可充分应对道路拥堵等情况。

　　车管所还加大对考试路段违规训练车辆的查纠，切实改善考试路段的交通秩序。

　　考试语音提示上网，学员可下载模拟考试

　　此外，车管所与考试科还做了许多工作。一位警官说:“比如我们的考试语音提示，都放在了网上，各驾校都可以去下载下来，供学员练习，更加真实地模拟考试情况。”

　　这些调整完成后，从近两日运行的情况看，孙坂路考场的合格率已逐步提升至47%。“周三的通过率仅23%，周四是33%，周五就达到47%了，以每天10%的幅度提升，考过的学员及教练也都反映良好。”考试科的蔡科长说。

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