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美丽厦门十大行动解读 厦门慢行系统已进入落实阶段

2013-08-19 15:14 来源:厦门网 0

  纪念碑片区                    

  观景木廊+钢结构廊架                     

  充分利用周边道路                     

  路线:纪念碑片区处于虎园路与文园路交叉口,重新规划设计的步行系统方案已基本完成。纪念碑片区规划步道全长共645米,全线宽度控制在3.5米。

  设计:分两种形式进行全天候步道设计。厦门宾馆经纪念碑至老铁路段,长455米,设计形式为观景木廊;育青路至老铁路步道路口,长190米,设计形式为钢结构廊架。这一片区地处万石山景区,车辆、行人较多,由于虎园路路窄坡陡,规划这条步道是为了充分利用周边道路,疏导人流。

  观音寺—筼筜湖

  独立步道隔开喧闹

  全天候可看湖景

  路线:起于观音寺,经SM城市广场跨过仙岳路到台湾街(天地湖),经江头公园后沿松柏湖环湖步道,经湖滨北路-莲岳路路口接筼筜湖,全长约5.5公里。

  设计:分两段设计不同风格。观音寺—SM—台湾街,车多人多,拟建独立步行系统与周边交通隔离;台湾街—天地湖—松柏湖—筼筜湖商住混杂,拟利用松柏公园和江头公园,建设钢木结构步行道,增强松柏湖、天地湖的联系与连续性,形成完整的水景全天候步行道。

  五缘湾—云顶岩

  串接生态绿廊

  仅设两处跨线系统

  路线:五缘湾—云顶岩步道全长5.9公里,由北向南,途经五缘湾感恩广场、洪水头社、湖边水库、忠仑公园、东芳山农科所、文兴隧道、云顶岩上山口。

  设计:与机动车完全分离,考虑串接并利用生态绿廊,依托现状山海景观资源,将步行系统建设成与环境契合的景观长廊。整条步道仅在吕岭路与仙岳路处设置两处跨线系统,并与原有道路区隔。

  仙岳山—火车站

  水上搭桥、空中建廊

  “水陆空”走透透

  ●仙岳路段:市政网线、电力设施作入地或移除处理,优化沿线绿化。

  ●文化艺术中心路段:增加步行标识、座椅等系统设施,出口处设置金属棚架。

  ●东妮娅会馆路段:采用空中走廊形式,与体育路现有天桥连接,局部设置观景挑台,完善通道内座椅等设施。

  ●育秀路段:对现有人行道进行拓宽,预留2米外部通行空间,现有围墙内移,改为透空式围墙。

  ●筼筜湖路段:筼筜湖水面宽度约150米,景观开阔,拟建造人行桥水上通行。

  ●凤屿路段:整理沿线店面,对占道经营、地面、吊顶及店招进行统一整治,增设休息座椅、花箱和导向系统;车道出口设置顶棚(也可不设);小区入口处连接步行通廊,保证连续性。

  ●火车站路段:人流量巨大,人行道较宽,梧村汽车站与对侧火车站交通联系类型单一。设计地面、空中通行,梧村汽车站入口处设置步行通道专用中转点,加强火车站与梧村车站的联系,形成地面与空中通行相结合的立体化交通平台。

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