过桥年费卡或加装停车芯片 或将与车辆年检挂钩防

　　外地车怎么办？“其实在厦门路边停车的，本地车占绝大多数。”按照这位负责人的解读，方案最终还是要“抓大放小”，最终再根据外地车辆出台相应管理办法。

　　据悉，这一针对路边停车位的智能化管理新方案，由厦门信息集团等具体探索。但导报记者向市信息集团方面求证时，对方并未明确回复，告知“等消息”。

专家解读

　　防止人工收费漏洞，最好完善智能化手段

　　对于厦门的路边停车位收费乱象，福建农林大学交通与土木工程学院党委书记、省公安厅交警总队客座教授郭建钢表示，之所以会出现这么多问题，主要是管理体制的问题。这也是早年厦门咪表收费走入死胡同的原因之一。

　　在郭建钢看来，路边停车费的收取不能单靠人工去管理。要防止人工收费的漏洞，可以使用智能化的手段，像利用咪表等收费。“但不能仅仅依靠咪表，现在的技术已经很成熟了，可以配套安装监控等，查证没有主动刷咪表缴费的相关车辆，下次就可以不让该车停放或采用锁车的方式。”郭建钢表示，这一切都要有制度的制约，不能光就安装咪表等设备，而没有相应的管理制度，这点非常重要。就像车辆违章一样，不去交罚金等就无法年检，未来的智能化管理，最好可以借鉴这一管理方式。“福州等国内很多城市的路边停车费收取就做得不错。”郭建钢说，路边停车费的规范化，不能只有人去管，也不能只有智能化的收费设备，两者相结合的情况下，相关部门和单位还要建立起对应的管理制度。

福州经验欠停车费不能过年检

　　从2011年1月起，盈富泊车公司获福州市政府授权，在市区道路停车泊位实行电子收费管理。

　　福州盈富城市泊车管理有限公司在福州全市推广“咪表停车”，市内余下道路停车泊位逐步实现“电子收费管理”。《福州市道路停车泊位经营管理办法》颁布实施后，福州市交巡警支队按照《管理办法》的要求，与泊车公司实现衔接：恶意逃避缴费的车辆在申请机动车检验合格标志时，必须缴清“占用城市道路资源费”欠款后，才能领到检验合格标志。目前，该政策已开始执行。

智能收费要避免重蹈咪表覆辙

　　在厦门运行多年的咪表，说没就没了，取而代之的是现在同样问题多多的人工收费。

　　很多因素导致它退出历史舞台。这其中，最主要的因素，是咪表管理公司对车主“拒交停车费”的现象已无回天之力。与此同时，福州等地许多城市，人家的咪表到现在还“活”得好好的。咪表本身没有错，错就错在，人家咪表并非万能，还得有配套的管理，就像福州那样，“欠咪表停车费不能过年检”。

　　试想，这招一出，哪一个车主敢拒交？

　　智能化毕竟是大势所趋，何况一心打造“创新厦门”的厦门，作为形象窗口之一的路边停车位，显然不会任“人工收费”这般落后。

　　我们很高兴看到，有关部门已在积极探索新的智能化方案。而根据知情人的描述，这一方案，正在争取纳入交警管理系统。

　　当然，一旦路边停车费管理也纳入交警系统，也意味着交警将增加不少的工作量。但回头一想，过桥费的收取，正是由于有了“年检”这道卡，车主才不敢赖账。交警给力！

　　为此，若有“年检”这道关卡助力，新的智能化方案，要少掉很多很多的阻力，也才不会重蹈之前咪表覆辙。