翔安将重启长途客运站项目 闽南快运正规划经停翔安

　　晨报连续两日整版报道翔安无长途客运站所带来的问题和不便，引起翔安市民的强烈反响，也引起了有关部门的重视和表态。终于取得阶段性成果：翔安将重启长途客运车站项目，闽南快运也在规划经停翔安站的线路。

　　《偌大翔安区竟无长途客运站》，《翔安百姓倒苦水，长途车站何时有》。在本报连续整版报道了翔安区长途客运存在的问题后，连日来，很多读者纷纷来电，诉说出行的不便，更有不少翔安居民吐槽翔安交通的不便。那么翔安长途车站为何迟迟建不起来？翔安居民如何才能实现最便捷的出行？记者就此采访了多个部门，厦门公交集团表示：翔安将重启长途客运车站项目。

　　说到长途客运站，其实很多翔安市民可能会想起，2011年6月的时候，位于翔安大道和海翔大道交叉处，翔安长途客运枢纽站就举行了奠基仪式。按照初期规划，翔安长途客运枢纽总用地面积74000多平方米，建筑占地面积13400平方米，建筑面积21700平方米，将在一年半之后建成投用。

　　作为集公交车、出租车与长途客运相结合的“一站多功能型”一级客运站，能够将岛外的交通和岛内衔接在一起，岛外居民前往岛内或者是泉州、漳州等地也会更加便捷，今后地铁的建设也可能会接入客运枢纽中心。并且根据规划，除了客运枢纽外，岛外还要补充建设一些二级客运站、公交始发站、公交停车保养场和公交换乘站。翔安客运枢纽中心不仅会成为一个重要的交通枢纽，翔安新城的建设中心将来也会围绕在客运站附近，取得更大的发展。

　　但近两年过去了，本应该建成的工程却搁置了，这背后到底有什么原因呢？

　　昨日，记者从厦门公交集团了解到，当初翔安长途客运枢纽站奠基后，有关部门想进一步扩大客运枢纽站的规模，决定对当初的方案进行重新设计制定，因此工程也就停了下来，而这一停就是近两年。

　　根据记者了解的最新消息，目前，翔安长途客运枢纽站新的方案已经设计完毕，这几天，相关部门将召开会议进行协调，工程项目将再度启动。