厦门地铁3号线双十中学至五缘湾盾构区间双线贯通

　　昨日上午9时，厦门地铁3号线双十中学站至五缘湾站盾构区间(以下简称“双五区间”)左线盾构机顺利破土而出，标志着地铁3号线岛内首个盾构区间实现双线贯通。该区间的贯通，为下一步进入机电装修、铺轨阶段提供施工条件。

　　

地铁3号线双十中学站至五缘湾站盾构区间昨日双线贯通。(本报记者王协云摄)

　　记者了解到，“双五区间”是地铁3号线岛内最长的盾构区间，左线全长1384米，隧道埋深8.9米至18.3米，于2018年6月18日开始掘进。右线于今年1月28日实现贯通。

　　厦门地铁建设分公司土建专业经理王章荣介绍，该区间穿越地层主要为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩和微风化花岗岩、孤石及基岩等特殊地质，给施工增加了诸多难度。隧道多次下穿燃气、电力、排水等重要管线，下穿两处地下行人通道和一处地下行车通道。在掘进过程中，平稳下穿信诚国际大厦和钟宅路跨线桥。

　　“为确保盾构掘进顺利，在施工过程中，我们对基岩突起及孤石段采取爆破预处理，加强监测，严格控制盾构掘进参数、盾构姿态等，根据各项监测数据及时调整施工参数，做到信息化施工，始终把风险控制在可控范围，保证了隧道区间如期贯通。”王章荣说。