飞鼠常光顾铁路电线杆 厦门供电工作人员很头疼

­　　在哪里？

­　　南昌铁路局厦门供电段的荆西、西洋等接触网区，周边森林茂密，飞鼠数量不少，也成了事故多发地。

­　　为什么？

­　　铁路周边树木少，飞鼠从森林中滑翔至铁路附近时，往往以电线杆为落脚点，一不小心就会撞上电瓶。

­　　怎么办？

­　　铁路线路段较长，沿线电线杆又较多，目前没有较好的防范措施。厦门供电段的工作人员也很为难，只能加强巡查。

­　　【百科】

­　　飞鼠

­　　飞鼠即鼯鼠，是对松鼠科下的一个族的物种的统称，多数分布在亚洲东南部的热带与亚热带森林中。飞鼠的前后肢之间有带软毛的皮褶，称飞膜。飞膜可以帮助飞鼠在树林间快速滑行。但由于其没有像鸟类般可以产生升力的器官，因此飞鼠只能滑翔，不能做真正意义上的飞行。

­　　在航空领域，“小鸟撞飞机”是一大难题，小鸟一旦发动“自杀式袭击”，飞机也没辙。在铁路交通领域，南昌铁路局厦门供电段的辖区内，也有一种动物，常常会搞“突袭”，让厦门供电段工作人员头疼。这种动物就是飞鼠。

­　　昨日（1日），记者向南昌铁路局厦门供电段详细了解了此事。

­　　【现象】

­　　飞鼠撞电瓶 一年二三十起

­　　南昌铁路局厦门供电段工作人员说，在供电段的荆西、西洋等接触网区，周边森林茂密，每到夏季，就常会发生因飞鼠而引起的事故。“由于铁道周边树木少，而电线杆又较多，飞鼠从森林中滑翔至铁路附近时，往往以电线杆为落脚点。”厦门供电段工作人说:“若是单纯的落脚倒没事，可是飞鼠们往往会撞坏电线杆上的电瓶，导致电瓶短路。这样一来，不仅飞鼠自己会被电死，还会导致该电线杆附近的变电所忽然跳闸停电。”

­　　“今年截至目前已发生了三四次，去年、前年平均每年有二三十次。” 南昌铁路局厦门供电段西洋接触网区工作人员说，“飞鼠撞电瓶”的多发时间在夏秋季节的夜间，即每年七到十一月的夜里七点以后。“根据我们的经验，夜晚是飞鼠外出寻食的时间，所以夜间比较多发，我记得最晚一次是在凌晨三点多。”而且这些飞鼠的体型还都不小，有些飞鼠头尾长度达到六七十厘米了，宽也有三十厘米左右。

­　　南昌铁路局厦门供电段荆西接触网区的工作人员，在七月底才刚刚遭遇了一次“飞鼠撞电瓶”。荆西接触网区工作人员说，当时是晚上七点半左右，变电所忽然跳闸停电，于是他们根据故障显示仪指示的位置，找到事故电线杆，果然在电线杆附近的铁轨边上捡到了一只被电死的飞鼠。“我们也是苦笑，果然又是这家伙在折腾我们。”

­　　【影响】

­　　列车瞬间断电 还会烧坏设备

­　　厦门供电段工作人员说，“飞鼠撞电瓶”给他们带来不少困扰，因为变电所时常突然断电，会导致他们无法对行驶中的列车进行供电。“不过电瓶上都设有保护措施，一旦跳闸，会自动再次重合闸，也就是再送一次电，因此断电时间仅有短短一瞬间，不会影响列车的行车安全。”工作人员说:“飞鼠一旦造成电瓶短路，往往会因为电流泄露造成过热，烧坏电线杆上的其他设备，我们就需要进行更换。”

­　　面对飞鼠的“自杀式袭击”，厦门供电段的工作人员能做的也只有“见招拆招”。“每次突发跳闸，我们都要出去巡查，找到事故电线杆，确定是否是飞鼠引起的，并更换损坏的设备，检查保护措施，是否有成功重合闸，若没有则人工进行重新送电。”工作人员说:“其实，看到飞鼠被电死，我们也很不忍心，但目前没有较好的防范措施。因为铁路线路很长，沿线的电线杆又较多，且一些森林地区可能是因为生态环境较好吧，飞鼠数量也不少，简直是‘防不胜防’。”