公路部门提醒：私设减速带危害大 易造成翻车惨剧

­　　减速带拆除后留下痕迹。

­　　前日，本报报道了在新阳大桥海沧端往杏林方向的路面上，有人擅设30米长的减速带，被发现后拆除。

­　　这条减速带究竟是谁设的呢？私设减速带有何危害？设置减速带有什么讲究？带着这些问题，记者近两日进行了走访调查。

­　　设了几个月不知谁安装

­　　重回新阳大桥现场，减速带被拆除后，只在地面上留下一条痕迹。

­　　道路周边有两个较大的小区:海沧万科城和禹洲澜山墅；此外道路右侧还有一条沙土辅道，通往一个工地和鱼塘，有不少人居住。记者走访，小区物业、工地工人、鱼塘边村民等都表示，减速带去年就安装了，大约有几个月，不知是谁安装的。

­　　禹洲澜山墅小区的一名物业工作人员说，去年小区有部分业主在小区门前另一条道路上自行设置减速带，不过三天后就被有关部门拆除，“是不是其他业主到另一条路去装了，也不清楚。”记者注意到，被私设减速带的路段此处往来车辆不少，不时有大型集装箱车等大车经过。

­　　路段车速快已设爆闪灯

­　　无论如何，有人私设减速带是客观事实，代表着确实有减速的需求。市民有这个诉求，该如何反映？记者就此采访了海沧公路分局路政中队王队长。

­　　王队长表示，新阳大桥海沧端往杏林方向这一路段，确实车速较快，大车也不少，之前公路部门已在此处设立了爆闪灯——利用电子手段使光源慢速或快速闪烁，起警示作用。他还提到，公路局已联系施工单位，接下来将在此处设置减震标线，“颗粒状的减震标线也能起到减速作用，但车辆不用像通过减速带那样急刹，相对较平稳。”

­　　此外王队长表示，若市民确实认为某处路段应该设立减速带，可向当地镇、街或社区居委会反映，由镇、街和居委会转达给相关的职能部门，严禁私自设立减速带。前日，记者从新阳街道了解到，目前街道没有接到相关的居民反馈，工作人员也明确表示，若有接到，一定第一时间转达。

­　　延伸调查:老板找公司私设

­　　记者从我市的经营范围包括安装减速带的多家交通工程有限公司业内人士处了解到，厦门有不少公司可以帮忙安装减速带。

­　　“有私人企业或工厂，找我们设置减速带，大多数是工厂老板觉得自己厂门前道路的车速太快。”一位从业公司负责人说，会看道路的限速，比如限速40就可以帮忙安装，但如果限速80，就会建议顾客不要安装，避免车速较快的大车急刹，产生安全隐患，“不排除一些小工坊会帮忙在主干道上装。”

­　　王队长解释不宜在主干道私设减速带:在限速较高的主干道上私自设立减速带，会造成一些车辆在车速较高时急刹，可能出现翻车；尤其是岛外摩托车多的路段，摩托车高速行驶时遇上减速带更易翻车。他还举例说:“如新阳大桥这一路段大车较多，突然急刹还有可能造成车辆运载的货物撞上驾驶室，严重的可能车毁人亡。”

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­　　私设减震标线？部门:一样拆！

­　　业内人士对记者表示，如果顾客坚持要装，会建议其改装减震标线，“减速带可能造成的安全隐患大，若装在主干道，相关部门发现后会予以拆除。如果是安装减震标线就没什么问题了，同样可以起减速作用，部门也不会管。”

­　　但王队长对此明确表示，无论减速带还是减震标线，私人都是严禁安装的，相关部门发现后都会予以拆除，“如何设置减速带或减震标线，应该由公路局等专业部门，综合考虑道路车流量、限速、附近是否有人行横道线、车辆行驶舒适度等多种因素后，根据实际情况决定。”