二手车店占道与部门“打游击” 罚单到时车已卖

­　　城管来了，撤“待售”牌，称是私家车，占道经营变违停，违停属交警管

­　　交警来了，抛出“在小区红线图范围内”理由，此类乱停归城管部门管

­　　执法人员到枋湖西路整治二手车占道。

­　　昨日，本报报道了《二手车“霸道” 居民行路难》引起相关部门的重视，第一时间对二手车占道等问题进行整治。

­　　事实上，整治行动此前就有多次，但占道问题依然屡禁不止，这背后的原因值得深思。

­　　【行动】 城管部门到场劝导 乱象暂缓解

­　　昨日，思明区城管执法局和交警部门的执法人员对湖滨北路、体育路等多家二手车经营店占道经营的问题到现场执法。

­　　湖滨北路有两家“祺荣汽车”二手车经营店，靠近莲岳路口的店面此前也多次被本报曝光，执法人员到现场执法后，目前已没有二手车占道的问题。

­　　而靠近吕厝西公交车站的店面，门口依然停着不少二手车。“我们到现场劝导后，车子都停在小区的红线图范围内的停车位上，经营者已经自行整改。”执法人员称，“祺荣汽车”为了停放二手车，向小区租了停车位，但二手车数量比停车位还多，“即便是小区红线图内的停车场，也只能停在停车位上，我们会加强到此巡逻。”

­　　湖里区城管执法局和交警部门也对车管所附近的枋湖路、枋湖西路、枋湖南路等路段的二手车经营店做整治行动，占道乱象在执法人员到来后很快得到解决，经营者纷纷撤下广告牌，把车子从人行道上挪走。

­　　【问题】

­　　归城管？归交警？

­　　事实上，执法部门此前曾多次整治二手车占道问题，尤其是城管部门和交警部门如果联合整治，一般能够取得较好的效果，但往往好景不长，二手车经营店过一段时间又“故地重停”。主要原因是经营者很难在整治行动中得到有力的处罚，也折射出执法部门在执法过程中的种种尴尬。

­　　牌子有没有 不同部门管

­　　“我们接到二手车占道的举报后，都会第一时间到现场。但二手车的经营者会把放在车顶的广告牌拿掉，声称这不是他们的经营车辆，而是别人的私家车。”湖里区执法局禾山中队的执法人员说，这样一来，车辆占道的性质就改变了——原来的占道经营，在牌子撤下的瞬间变成违停，“违停属于交警管。”

­　　如果进一步验证，还需要很长的周期。“若二手车店不配合调查，我们就要调查这些车辆是否属于这家二手车店在经营，这就要联系每一个二手车车主。”执法人员说，二手车车主的信息他们也要通过其他部门逐一核实联系，这中间就需要耗费大量的时间和人力。