厦门路面破损先修补再追责 执法效率大大提高

­　　为了省去审批手续，有些施工队趁着深夜，悄悄地破路施工。然而，盲目施工很可能意外破坏地下电缆、给排水管道等设施。去年，厦门市城市管理行政执法局成立执法三大队，在市政道路施工执法管理上，三大队开拓思路，勇于创新，提速增效，与市政园林局市容市政处、市政工程管理处建立并逐步完善“三位一体”、快速反应的管理机制，使违法破路施工现象得以遏制，市政设施得到有效维护，以实际行动为美丽厦门建设添光彩。

­　　昨日上午，记者跟随执法人员来到了金尚路，在湖里疾控对面的人行道上，一组施工队正在填补破损的路面。执法人员介绍，昨日凌晨三点，联合巡查队巡查到此处时，发现路面自然沉降、破损，于是立即汇报，一大早施工队就前来修补。

­　　“以前出现类似情况，要先进行调查，找到违法者，再走法律程序，督促整改，等到修补完毕已经过去一段时间了。”三大队副大队长史庆介绍，现在无论是什么原因造成的路面破损，都先进行修补，再依法追责。

­　　记者了解到，合法的破路施工需要走程序，施工单位需到市政园林部门办理破路施工的审批手续，市政园林部门同时抄报给市执法局，与此同时，市执法局会开展文明施工教育。施工期间，市执法局与市政工程管理处共同对施工单位进行监督。工程完工后，还要负责后续的修复工作。这就是事前、事中、事后“三位一体”的管理机制，提高执法效率。

­　　在现场，执法人员告诉记者，有许多施工单位刚上交申请就施工了，实际上，没有获得审批仍会被处罚。去年八月，在金尚中学前的天桥施工现场，施工队由于没有取得审批手续，被城管部门处以8.8万元罚款。（记者 雷妤 实习生 曾一鑫 通讯员 林庆丰）