协商破局华航员工7·1继续罢工 旗下华信航空也酝酿罢工

　　台湾“华航”罢工暴露管理弊端

　　6月24日，台湾“华航”空服员大罢工，瘫痪全天航班。当晚，台湾“华航”劳资双方达成共识，空服员罢工结束。27日，香港《大公报》发表评论指出，不管外界对此次罢工是褒是贬，都凸显了台湾“华航”内部存在管理弊端和漏洞，高层和员工都应从这场罢工中认真检讨和吸取教训。

　　文章指出，台湾“华航”空服员罢工“来也匆匆，去也匆匆”。这场岛内史上首次空服员大罢工虽然只持续了一天，但已造成台湾空中交通运输大混乱，包括来往港台等数十班航班取消，逾万名乘客受影响。岛内舆论因此对这场罢工评价两极：有人批评“华航”空服员为了捍卫自己的权益而损害乘客的权益；有人则对“华航”空服员表示同情，认为只有使用“非常手段”才能逼公司高层就范。可见，罢工对社会影响而言是一把双刃剑。

　　文章表示，通常罢工较难成事的主要原因多在于员工意见分歧，但这次“华航”空服员非常团结，九成人同意罢工。此外，恰逢出游旺季，暑假即将来临，若空中交通大乱，势必引发民怨。民进党当局刚上台，正急于做出一番成绩，当然不乐见引起舆论抨击。

　　文章强调，表面上看，“华航”空服员“大获全胜”，台当局处理手法“明快”，但实际上是“全民皆输”。“华航”高层接受空服员增加津贴、恢复旧有工时计算方法等诉求后，倘若机师、地勤人员也要求相同待遇，“华航”一年大约要增加25亿元新台币的支出。而台当局是“华航”大股东，民进党当局爽快答应罢工者要求，不过是“慷纳税人之慨”，最后仍是全民埋单。

　　文章认为，劳资纠纷是常见的现象，关键在于双方以何种心态进行沟通和协商。劳方争取合法权益无可厚非，但对罢工仍应慎重思考，尤其涉及公共事业，如交通、电力攸关民生福祉的领域，一旦罢工，势必对不少民众造成影响。（福建日报）