石狮永宁洋厝村：500米村道9条减速带噪声扰民

　　减速带，是促使经过的车辆降低车速，以保障行人安全通过的一种交通设施。如果设置得当、管理规范，减速带的存在是一种兼顾道路通过率和安全性的举措。但若设置不当，不仅会破坏道路原有的通行能力，而且产生的噪声扰民，备受群众诟病。近日，就有一位市民向本报记者反映：“一条500米村道，设了9条减速带！”

　　太密集！ 500米村道9条减速带

　　“短短的几百米路上设置了好几条减速带，每次路过都要经受一番颠簸，人和车都‘伤不起’。”近日，市民向本报记者反映：永宁洋厝村安装了多条减速带，是否可以考虑适当拆除几条减速带，方便车辆通行。

　　日前，记者来到永宁洋厝村，从石永路的隘门驶入，沿村道行驶至银江大道，发现近500米的村道上有9条减速带。距离最近的两条减速带，仅仅隔了10余米。记者行驶途中免不了“摇头晃脑”，一路停停走走，发现确实影响车辆正常通行。如果是载物较重的汽车经过减速带，还会发出咣当噪声。

　　对于上述减速带的设置，村民有两种截然不同的声音。不少车主对减速带数量之多有不满情绪，而附近不少村民则持肯定态度：“村里行人多，这样司机就会自觉开慢点，避免意外发生。”

　　采访中，一位骑电动车的村民向记者表示，自己经常会从该路穿行至石永路，但减速带太过密集，开车也好，骑车也好，都感到不便。“希望能适当减少几条，一来避免噪音影响村民生活，二来方便车辆通行。”

　　拆或留？

　　一年内有35人提建议

　　扰民的减速带，是拆还是留？有此困扰的并不只有永宁洋厝村民。12345便民服务热线，也常有群众来电建言减速带应合理设置——

　　“卢厝隘门直走三五百米处有一个十字路口，此处存在行车盲区，有一定安全隐患，建议增设减速带。”

　　“以前因为货车经过此处，特设了几条减速带，现在车不从这里走了，可以拆掉几条吗？”

　　“施工单位近日在路口设置了一条临时减速带，减速带的位置靠近工厂宿舍，夜间大货车经过时噪音太大了，建议前移减速带”。

　　……

　　记者获悉，一年来，针对减速带设置一事，有35位市民致电12345建言献策。其中，有建议危险路段增设减速带、临时减速带应及时拆除、铁质减速带噪音过大应更换、居民区减速带成“噪音带”应考量等。还有群众不理解为何在一小段路段密集设置减速带。针对群众来电内容，市交通警察大队、市政公用设施管理处、城投集团、各镇办等单位也积极到现场走访核实，及时增减、更换减速带。

　　减速带

　　何时方能减“数”？

　　“减速带拆或留的问题，还是要综合考量、因地制宜。”采访中，12345工作人员表示。该工作人员向记者提及，曾有市民质疑莲邱路印刷基地段安装了四五个减速带，市民认为较不合理。交警大队现场核实后回复，因五金基地内的路口较多，驾驶员在行经通过路口时没有减速慢行，造成交通事故频发，及时设置减速带，强制驾驶员在行经路口时减速通过后，事故总数下降了80%。除了这个地段，不少村、居、施工单位也是为了解除安全隐患，而设置了减速带。

　　但在群众身边，还是有一些私自安装、噪音太大、位置不适宜的减速带。对此，有关人士建议，本着“谁建谁管”的原则，相关责任单位应对辖区减速带来一次“普查”，对没必要设置的减速带予以拆除；对设置不规范的减速带予以整改；对噪音大的减速带及时更换。同时，也要从源头杜绝群众私自设立减速带。

　　减速带，减少噪音和保障安全如何两全？记者将持续关注。（记者 庄玲娥）