祥农码头工人赤膊作战 穿梭于40℃至45℃温差的室内外

　　台风过后，石狮骄阳似火，热浪滚滚，天气一如既往的酷热。记者来到位于祥农码头附近的宏源冷冻厂看到，伴随着开渔的到来，冰块订单量激增，冷冻厂的业务也迎来了高峰期。小蔡是冷冻厂的负责人，也是一名“搬运工”。每天，他和同事都要进出冻库上百回，穿梭在温差有40℃至45℃的室内室外，将生产的1760个冰块供往停靠在祥农码头的渔船上。

　　搬运工穿梭于40℃至45℃温差的室内外

　　8月26日下午3时，石狮室外气温34℃。记者跟随小蔡走进温度低至零下10℃的宏源冷冻厂制冰中心。一进大门，眼前雾气缭绕，凉飕飕的冷气也瞬间袭来。记者看到，在仓库内，一个近4米长的铁轨滑道是冰块出库的主要途径。此时，楼上的师傅正忙碌地将一个个冰块推下滑道，而为了不让冰块滑落破碎，在滑梯末端口等待的小蔡则负责接住冰块。“这一推一接的动作，每天都要重复上千回。”记者观察到，顺着滑道滑下的冰块由于其重量和惯性的因素，每一次为了接住冰块，小蔡都要被冰块推出三四米远。虽然仓库寒气重，但是面对着一个个寒意的冰块，小蔡的额头依旧布满了汗珠。

　　谈及夏天在冷气环境中干活是怎样的体验，小蔡告诉记者，“夏天内外温差太大，进入仓库干活比冬天要痛苦，身体一冷一热，时间长了的话，容易得病。而且，穿着被汗水湿透的衣服，在冷气里待着，也特别容易生病。” 为了预防生病，小蔡和他的同事们进出冻库，都要做好相应的保暖和防晒工作。

　　记者了解到，每年的3月和4月，8月至12月，是冷冻厂的繁忙期。近日，在经历了伏季休渔的休息期后，冷冻厂的工人们也迅速调整，进入奋战状态。“‘养兵千日，用兵一时’，开渔了，当然是要‘撸起袖子加油干’！”小蔡告诉记者。

　　一辆运载车一次可载30个冰块，在集满了30个冰块后，小蔡和同事们还要负责将所有的冰块推到仓库门口，再由等待在仓库门口的几名工人将冰块转移到运载车上。

　　“一个冰块有几十斤重，如果单凭力气去搬运，那是很费力的。将冰钳钩住冰块，再利用冰块滑的属性，以及利用它的惯性，将冰块推来推去，就容易得多。”多年的运冰经验，早已让他们熟能生巧。

　　码头工人高温里赤膊作战

　　下午3点半，一车的冰块装好后，记者跟随着司机小付，来到了宏源冷冻厂设置在祥农码头的冰块升降机处。此时，太阳依旧火辣辣地炙烤着地面，在祥农码头升降机处工作的几名工人几乎都是光着膀子在“奋战”。

　　扶靠在升降机一楼栏杆处休息的两名工人见到冰块送来后，立即将车上的冰块卸下转移到梯子里，待梯子装满后，在二楼等待的吴师傅则负责操作升降按键，将冰块升至二楼。随后，吴师傅和另一名工人手拿冰钳，分工合作，利索地将冰块推至搅拌入口，冰块顺势滑下后，经搅拌机搅拌成为碎冰，掉落在连接着搅拌出口和渔船鱼舱入口的一条简易布质传输带中，滑入鱼舱内，这便是这场冰块接力的最后一个步骤。

　　在和吴师傅交谈的半小时内，记者看到，为了防止冰块在太阳的曝晒下融化，几名工人的动作需要十分迅速。记者粗略计算，一个冰块从升上来到搅碎后输送入鱼舱内，只需要15秒便能完成。

　　记者观察到，在长期的太阳曝晒下，几名工人的皮肤都非常黝黑，而繁忙的室外劳作也让他们的汗水不止地往下滑落。在升降机二楼休息椅旁，一个破碎的冰块正在桶里融化成水，吴师傅告诉记者，他们正是巧妙地利用冰水进行驱热。“虽然手经常触摸着冰块，但一点凉快的感觉都没有，反倒要借助冰水擦拭一下身体，才会感到舒服。”（记者 黄翠林 郭雅霞）