泉州清源山限车之争：封闭是趋势 限行无法一蹴而就

周末常有家长带孩子上山游玩

不少骑行一族选择上清源山锻炼

骑行一族

“限机动车上山， 十分赞成”

　　□陈自选 骑行发烧友

　　基本每周都骑自行车上清源山

　　“限制机动车上山对我们骑行者来说，绝对是件好事。”穿着骑行装，扶着山地车的陈自选说。

　　陈自选是个年轻的小伙子，也是一个能常年坚持骑行的市民。每个月，他平均有四次骑自行车上山，有时是车队10多个人同时行动。他说，在齐云路骑行，都要小心翼翼，能尽量靠右走，绝对不占靠里的道路半公分，尤其是领头的人，更起到提醒的作用，“上山的时候，尤其到了弯道，领头的人看到山上下来车辆，都会举手提醒后面的同伴，一个传一个。”

　　在陈自选看来，若能限制机动车上山，对他们来说，还有一个很大的好处就是，爬坡的时候，有的骑行者耐力比较差，累得气喘吁吁体力不支的时候，可有的司机会故意按喇叭，此时，骑行者会比较紧张，容易出现意外。

　　大学一放假，回到泉州，趁着周末好天气，小魏带着妹妹上山，在齐云路走了好长一段路，看着上上下下的机动车，他说，空气并不是很好，老是要吸尾气，要是能限制机动车上山，那就很棒了，相信沿着齐云路上山锻炼的市民会更多。

餐饮业者

“生意肯定会受到影响”

　　□吴女士 在水流坑经营餐馆近20年

　　在水流坑经营餐馆快20年的吴女士认为，限制机动车上山对她的生意肯定会造成较大的影响。

　　吴女士的餐馆就在齐云路旁，站在她餐馆的走廊上，可以看到大半个泉州市区，风景独好。冬日的下午5时多，餐馆里并没任何一个客人。其实，记者在“水流坑”发现，大部分的餐馆，在冬日里的生意并不是很好。吴女士也证实这一说法，“赚的主要是夏天，冬日能维持成本就不错了。”

　　吴女士说，以前村民靠砍材到山下卖来赚点家用，景区慢慢形成后，她和众多村民开起了小餐馆，换另外一种方式“靠山吃山”。她初步统计，村里的几百人很大一部分的工作与村庄餐馆有关。她家也不例外，厨师是自家人，服务员都是请村民来帮忙，生意好的时候多请几个。若是限制机动车上山，上山休闲的市民肯定会少很多，她家的生意也会受到影响，进而影响到整个村庄的经济以及村民的收入。

　　村民老吴说，许多村民靠在餐馆打点零工增加收入了，若游客减少，他们就没零工可打了。

　　吴先生在山上养蜜蜂卖蜂蜜，他说，不少市民会开车上山找他买东西。要是限制机动车上山，一些市民可能会觉得上山不方便，不找他买蜂蜜了。

山上居民

“亲朋好友来了怎么办？”

　　□金良鑫 泰峰自然村居民 年近八旬

　　“要限制机动车上山了？”金良鑫表示不理解。

　　金良鑫家住山上的泰峰自然村，今年快80岁了。去他家，有两条路可走，一是沿着齐云路而上，二是从草邦水库方向沿着土路上山。但对泰峰的村民来说，他们更习惯于走齐云路。

　　40多年前，他和很多村民参与了齐云路的修建。“应该说，今天的齐云路，我们也曾经洒下汗水。”金良鑫听说今后有可能限制机动车上山，他有些激动，“是先有清源山，才有景区的，齐云路这条大道，是我们村民出行的主要通道，限制机动车上山，我们出行肯定非常不方便。”

　　与金良鑫有同样想法的村民大有人在。家住“水流坑”的村民吴祖愿说，他从出生到现在一直生活在清源山上，景区没成规模的时候，根本没这么多机动车，路也没这么好，现在景区名气越来越响，路也好了很多，为什么还要限制机动车上山呢？他举例说，景区在齐云路口建售票站时，村民就觉得非常不方便，“去年，我一个外甥要来找我，在售票站就被拦住了，不让上来，我只好骑着摩托车下山，好说歹说，才把外甥带到家里。”

　　何女士和丈夫平时在泉州市区上班，只有周末等节假日的时候，才会回到清源山的家里度假，一些朋友有时也会一起来玩。“以后若限制机动车，朋友们肯定会觉得不方便，不来玩了。”何女士很是担忧。

开车一族

“带孩子来玩就不方便了”

　　□小雅和赖女士 周末携家带口开车上山泡茶

　　在清源山上，天气好的时候，经常可以看到抱着孩子上山游玩的父母。无一例外的是，他们大包小包带着很多行李。

　　游客小雅带着2岁的儿子上山，她说，她很喜欢带着孩子上山游玩，这是孩子亲近自然的一种方式。但每次出门，她要带尿布、衣服、水壶，甚至婴儿车等一大堆东西，小车的后车厢都装得满满的。

　　“还是开车上山方便。”小雅说，若是乘坐电瓶车上山，是没办法带这么多东西的，即使自己不嫌麻烦，估计别的乘客也有意见。

　　每到周末，赖女士一家三口都会上山喝茶放松。她一般将车开到“水流坑”，尔后下车，步行一两公里，到一家熟悉的餐馆泡茶。她说，若机动车不能上山，就非常不方便了，可能以后就会少去清源山了。她认为，限制机动车上山，对于买年卡的市民还要另付一笔车费。如果不是大型节假日，清源山一般不会发生车辆拥堵。

登山者

“弹性管理比一味限行好”

　　□李先生 银行职员 周末经常上山

　　爬爬山，喝喝茶，吃点青菜，跟一帮朋友聊聊天，是李先生周末休闲放松的一种方式。

　　李先生在银行上班，每逢周末，他常会约一帮好友爬山锻炼身体。他认为，到清源山玩的人，纯粹休闲的人肯定比走马观花的游客要多得多，很多市民就是奔着山里新鲜空气而来的，而且一来就是大半天。周末上山的人，也肯定比上班的要多得多。因此，没必要一棍子打死全部限制机动车上山，而应该实施弹性管理，遇到一些重大节假日实施限行，平时则允许休闲的市民开车上山。

　　小许说，清源山上有很多村庄，有好多个角落，有的地方交通并不是很方便，即便以后电瓶车很多，配套设施很完善，也不可能把每个游客送到他想要去的那个角落。“我还是认为，不要太限制机动车上山，而是应当限制那种团体游的大客车上山。”

■泉州通网友

　　五福娃：应该控量。

　　匿名网友：早意识到环保就好了！没人懂！

　　雨锋：这是要占山为王的节奏吗？市民门票喊了两年了还没实行，连开车上山泡泡茶都不行了，山上的村民怎么办？

　　匿名网友：主张每日限额放行，可行？

　　雪无名：其实这是一种家庭文化，有利于社会和谐，建议不要简单粗暴地开与关，可以计算承受量，限量接受市民网上预约。

　　■市民声音

　　林先生：以后不能开车上山去喝茶纳凉了吗？若改由大型环保车辆接送旅客上山，这是在拓展非门票业经营吗？如果不让机动车上山与向本地人免费开放山门同期进行，鼓励登山锻炼，倒还差不多。山门不开，车不让进，处处设卡，满脑子想着掏本地人口袋里的钱，怎么行？

　　屈先生：清源山酝酿限制机动车上山，理由是为解决汽车尾气污染景区生态环境问题。限制的同时，景区将购置一批大型环保接送车接送游客上山和往返各景区。这些接送车收费吗？这个读者最关心的问题，管理部门应当给出答案。如果收费，那说明清源山也只是打着一个十足动人的幌子，行创收之实罢了。

　　李小姐：清源山酝酿限制机动车上山，注重环境保护是好事，但是解决方案也要实际一些，尽快出来才是。

　　刘先生（某广告公司策划）：清源山是泉州城中一片世外桃源，为了保护它，限制车辆上山是十分必要的。但限车之后，一些身体不太好的老人，又不敢坐缆车，也不能剧烈运动，他们该如何上山？像我这样工作很忙的人，如何能去山上放松一下而又不浪费太多时间呢？