泉州市区加气站的士扎推加气 的哥排队百米苦等

昨日14时许，展览城加气站，加气的出租车并不多。

高峰期

交接班加气 的士排长队

　　情况是否如加气站工作人员所言？昨日16时30分许，值出租车交接班高峰期，记者来到展览城加气站，果然，这里挤满了出租车，70多部出租车排起一两百米的长龙等候加气。记者粗略计算，每一部出租车到加气机器前停下后到加满气，时间均在5分钟内，但因加气的车辆太多，需要长时间排队。在市区其他加气站，存在着同样的现象。

　　为什么出租车要集中在交接班高峰期加气呢？不少出租车司机说，他们也知道在交接班外的时间段比较容易加气，但是他们不得已，只能选择在交接班时间段加气。因为一辆出租车分日、夜两班，费用各自清算，他们只有在交接班前将气加满，才方便统计自己营运时间段消耗的气量。

　　既然如此，那么问题来了，出租车司机交接班时间是谁定的，有没办法适当错开、延长交接班时间呢？请看记者后续追踪报道。