泉州市区加气站的士扎推加气 的哥排队百米苦等

昨日16时30分，展览城加气站挤满等候加气的出租车，连站外道路都被占用。

非高峰期

市区5个加气站 平时加气并不难

　　昨日，记者来到泉州软件园内的北峰加气站，只见站内张贴着停气通知，内容为：“因加气站工艺管线改造，于12月15日8时至12月18日8时暂停CNG车辆（主要为出租车）加气服务。”其间，多辆出租车前来加气未果，只好返回，而LNG（主要为公交车、中巴车）仍可正常供气。北峰加气站工作人员介绍，停气前，他们已通过短信告知登记在册的车主，但少数司机更换了手机，未接到通知。

　　北峰加气站暂停供气，市区其他加气站是否会出现拥堵？当日14时许，记者来到南迎宾大道边上的展览城加气站，这里有4台CNG加气机器，可供8台出租车同时使用。这时，8部出租车正在加气，站外仅有一部车辆排队等候。直至15时许记者离开时，该加气站并未现出租车排队等候加气的情况。随后，记者又走访了市区东海、城东的加气站，均未看到车辆排长队等候。

析因 2300多辆出租车 扎堆加气致拥堵

　　因使用天然气环保且价格较汽油低廉，清洁能源出租车受到出租车企业青睐，从2009年至今，短短5年时间，已有七成出租车即2300多辆使用天然气。我市加气站的设立也是从2009年开始，第一个加气站位于城东，当时全市使用天然气的出租车约为200辆。目前泉州已建成14个加气站，分布于南安、石狮、晋江、安溪、惠安等地。其中，中心市区共拥有东海加气站、东星加气站、北峰加气站、新车站加气站以及展览城加气站等5个加气站。另外，3座加气站也已建成，不日将投入使用，分别位于泉港、南安客运站、南安洪濑。

　　针对“的哥”反映加气难的问题，泉州新奥车用燃气发展有限公司工作人员表示，目前，全市出租车有3200多辆，其中加气车2342辆。一辆出租车每日需加气30立方米，另外还有加气私加车、公交车、客运车辆，日均用气量超过14万立方米。全市总供气能力已达31万立方米/日，日余17万立方米的气，所以供气能力不存在问题。

　　他认为，“的哥”反映加气难，主要原因在于出租车一般都集中在交接班时间加气，而交接班时间又集中在16时至18时，在这么短的时间内，2000多辆出租车都涌到加气站，必然导致加气站压力骤增。加上北峰加气站最近停止供气，原先高峰期加气难的问题更加凸显。不过，北峰加气站18日即可恢复供气，到时情况将有所改观。但是解决加气难问题的关键是，“的哥”错开交接班高峰期，如果有的“的哥”能避开这个时间段，加气就不需要长时间等候。