泉州打车市场被“绑架” 乘客不用软件难打到车

问题“便利”为何造成不便利？

　　被绑架的不仅仅是被迫跟风的肖师傅，和至今仍不懂得如何用打车软件的“薛师傅们”。作为乘客，同样被软件所绑架，尤其是老人、孩子等不会使用打车软件的人。据报道，就连马云的妈妈也遭遇打车难。对此，一些出租车司机自己都觉得于心不忍，“路上经常看到一些老人家等车，但自己又已经抢到了别的单，不能毁约，心里也很愧疚。”

　　尽管快的打车在3月3日的公开信中宣布，从3月5日也即今日起，在北京试点老年人免费打车的公益活动，但可以预料到的是，相比于打车补贴的诱惑，司机推广这项公益活动的热情显然相对被动。包括目前正在进行的打车软件进社区，社区管理员帮助老人、小孩叫车等模式探讨，也都无法从根源上解决出租车“便利资源”分配不公的问题。

反应出租车公司不支持

　　对于打车软件问题，记者也采访了泉州市多家出租车公司，得到的反映几乎都是“不支持”、“不推荐”或“不表态”。泉州市出租车有限公司相关负责人谢总告诉记者，据他了解，目前泉州市出租车司机们使用打车软件的现象已经较为普遍，为此集团公司领导亲赴厦门调研，发现厦门当地一些司机甚至手持几部手机，运用不同软件抢单。他表示：“使用打车软件是司机的个人行为，考虑到行车安全隐患，公司并不支持，并在安全例会上特别强调，不能在行车中使用手机。”

　　而对于2月28日厦门市道路运输管理处发出“严禁驾驶员行车时操作手机或使用手机智能召车软件”的通知，泉州市交通委出租科庄科长表示，《道路交通安全法》对行车时不能使用手机原本就有十分明确的规定，泉州市一直严格按照《道路交通安全法》相关规定执行。（记者 刘倩）

他山之石

监管“大棒加萝卜”

　　上海市交通管理部门近日出台新规，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天7时30分到9时30分、下午4时30分到6时30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。

　　北京市交通委运输局在2月20日也发布规定称，驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况，为保证出租汽车运营服务安全，每辆出租汽车只允许安装一部手机叫车终端。

　　在深圳的大本营，嘀嘀打车于今年1月份就接入到了深圳市统一出租车电召服务调度中心平台。

　　杭州的出租车运管部门表示，将和物价部门保持沟通，而物价部门将对打车软件进行专项调研。而广州市交通委员会工作人员则表示，只要打车软件的运作不违反广州出租车管理条例，暂时不会干预，由市场自发调节。（刘倩 辑）