莆永高速泉州段12月底通车 收费标准和行车指南出炉

注意：山区复杂路况 并线段要小心

　　与同为山区高速的泉三高速不同，莆永高速泉州段的限速较为特殊：无论隧道内外，全程限速皆为80公里/小时。

　　莆永高速泉州段最高点位于感德路段，海拔约600米，往龙岩、泉州方向皆为长下坡，往泉州方向两个连续长下坡，全长达十几公里。同时，全程多弯多隧道，隧道数量达到22个，长度3000米以上的有9个，2000米至3000米的有3个，这些隧道多有较明显的弯度和高低落差。

　　泉州高速交警七大队交管科负责人涂叶敏提醒，莆永高速通车后，预计会有不少大货车，长下坡一定切忌空挡滑行；而隧道长度长、带弯、带坡，都对行车视线造成一定影响，驾驶须谨记隧道前后、内外不变道、保持匀速车速、保持安全车距。

　　莆永高速泉州段与泉三高速的并线路段，位于泉三高速龙阁岭隧道前。涂叶敏说，在泉三高速主线上行驶的车辆，须特别注意右方并入的莆永高速车辆；而由莆永高速并入泉三高速主线的车辆，须特别小心隧道入口处突然收窄的路面，防止仓促变道引发事故。

　　另外，这段并线的起始点就是磻溪和岩峰枢纽互通，因涉及泉州、龙岩（三明）和仙游3个方向、极复杂的立交匝道，成为莆永高速全程最易走错的地方。在这两个枢纽互通如何走，可查看本报制图。

南石高速

高速：全长42.08公里 设5个收费站

　　南石高速是南惠高速的南段，北起南安霞美镇张坑村，经霞美镇、柳城街道、官桥镇、水头镇，终于石井镇，并与省道201线石井镇后店村路段相连，全长42.08公里（含连接线1.229公里），设计时速100公里/小时（隧道限速80公里/小时），双向六车道。

　　南石高速设一处服务区，为榕桥服务区，全线共7处互通，由北向南为张坑枢纽互通（位于张坑村，与泉三高速相连）、南安东互通（位于柳城街道象山社区，设南安收费站）、南安南互通（位于柳城街道榕桥社区，设南安南收费站）、官桥互通（位于官桥镇区，设官桥收费站）、朴山互通（位于水头镇区，设水头西收费站）、西锦枢纽互通（位于水头西锦村，与沈海高速相连）、石井互通（位于石井镇区，设石井收费站），另为未来将建成的“厦漳泉城市联络线”预留一“促进复合型枢纽互通”。

便利：石井赴南安市区 节省40分钟

　　南石高速是泉州环城高速公路的重要组成部分，北部与泉南高速对接，南部与沈海高速相连，可连通泉厦漳城市联盟高速公路作为泉州环城高速公路西半环，将南安市东南部纳入泉州环城范围内，进一步完善海西高速公路网布局，也提高泉州中心城市辐射带动作用。

　　南石高速的通车，最开心的是石井人，除让对台口岸有了便捷疏港通道，也给普通市民出行带来巨大便利。

　　原先驾车从石井前往南安市区，如走高速，须借道水头上沈海高速，经草埔园枢纽互通至泉三高速，抵达省新收费站下高速；或直接走长期受重车碾压、路面损坏严重的县道329线。这两条出行路线，都需耗时1小时左右，而如走南石高速，仅需20分钟。

注意：秀峰隧道内 要注意保持车距

　　南石高速路况良好，路面高低落差不大，桥梁不多，全程仅3个隧道，分别为倩内隧道、秀峰隧道、天竺隧道。

　　不过，记者实地体验发现，秀峰隧道内靠近石井一侧，隧道内坡度较陡，同时道路弯度较大。泉州高速交警三大队二中队负责人阮强提醒，南石高速沿线多经济重镇，预计通车后会迎来较多大车、重车，南段车流量可能较大，在这样的路况下，秀峰隧道内行车要格外注意保持安全车距。（本网记者 涂传之 苏碧蓉 通讯员 泉高宣 庄爱萍 尤一艺）