泉州轨道交通一号线力争2015年开建 路线直通晋江石狮

    日前，泉州晚报报道了泉州市轨道交通一号线力争2015年开工建设，2020年建成通车的消息，引起社会各界普遍关注。近日，笔者从有关部门获悉，泉州市的城市轨道交通已进入线路规划阶段，其中作为首期施工的一号线，初定为福厦高铁泉州站至石狮线，市区部分有望经由站前南北大道-省道307线-少林路-刺桐路，然后直通晋石。

    此外，初步设想四号线将连接泉州台商投资区与晋江西滨，从台商区经由金屿大桥来到市区，再经过城东片区的城东街，贯通至国道324线，再沿东湖街-温陵路一线通往晋江西滨组团。

    城际轨道方面，作为福建省两大都市圈基础设施建设的重要组成部分，厦漳泉城际铁路1号线部分路段也将争取尽早动工。

    据了解，厦漳泉城际轨道交通线网的远景规划由5条线路组成，形成“两环两纵两横”网络格局，其中有包括1号线在内的三条线路会经过泉州。1号线初步规划为南北走向，在泉州境内全长89公里，设车站15座。线路起于泉港区肖厝站，经施厝、惠安、岭头、洛阳，再沿沈海高速公路过洛江、丰泽，跨晋江继续沿沈海高速公路至晋江五里工业区，再到安海、水头，出水头站后沿翔安东路接入厦门，终于漳州南靖站。（记者  江晓媛）