解读泉州6份配套政策 加快创新转型推动发展

《关于加强环湾中心城市规划建设 提升综合服务功能的若干意见》●解读

泉州中心市区 将打造多个“地下城”

刺桐路北拓隧道洞口效果图（资料图片）

□早报记者 江晓媛

未来，泉州的地下空间将可以从事购物、医疗、办公、体育、娱乐等活动，多个“地下城”将让泉州市民拥有丰富多样的“地下生活”。此次会议出台的《关于加强环湾中心城市规划建设 提升综合服务功能的若干意见》，提出泉州未来城市发展应当通过加强环湾中心城市规划建设，提升环湾中心城市综合服务功能，推动城市转型发展，实现建设现代化海湾型大城市的发展目标。

城市交通 三年内形成“两重环城”外环快速路

按照“10、15、30”的城市交通提升要求，即中心城区10分钟上快速路、15分钟上高速路，相邻组团间15分钟通达，中心城区30分钟通达规划区各主要城镇，加快构筑环湾城市骨架。近期重点推进环湾一环快速路、中心城市“两重环城”外环快速路、中心城市对外快速通道等几项主要工程，同时加快环湾二环快速路、百崎大桥、东海大桥前期规划研究论证工作，争取三年内形成“两重环城”外环快速路。

临漳门环岛、洛阳桥头节点应进行立交化改造，城东至北峰快速通道争取年底开工建设，并加快刺桐路北拓至洛江惠安西片区通道工程准备工作。

亮点直击

新机场拟选址大港湾

泉州新机场初步拟选址惠安大港湾，建设规模近期（2025年）设计年旅客吞吐量1000万人次，年货邮吞吐量30万吨。

项目已完成选址报告、飞行程序设计等报告送审，厦漳泉城际轨道交通2号线等交通线路也已规划连接大港湾新机场。下一步，省市还将根据泉州市新机场初步选址及周边机场建设情况，合理规划布局机场空港和临空产业经济区。

业内人士称，大港湾具有位置适宜、空域和净空条件较好、交通配套条件较好、征地拆迁量少、投资量少，对周边相邻机场的影响较小等优势，具备较好的建设条件。

刺桐路将直抵惠安

穿山、越岭、跨江，全长20.4公里的刺桐路北拓工程，可谓目前泉州建设规模仅次于跨海大桥的道路工程，刺桐路将向北延伸，穿过清源山，跨过洛阳江，直抵惠安西片区高铁惠安站，与惠安县规划县道310线相接。

该道路的建设，旨在打通市区北部清源山屏障，实现洛江、黄塘、紫山等北部规划区与市区间的快速交通联系，是做大泉州中心城市的一条城市快速通道，建成后将成为泉州北部进出市区的快速通道。

临漳门环岛立交化改造

临漳门环岛的交通节点是历届两会的焦点之一，据规划局相关负责人介绍，近期泉州将加快中心市区“田”字形快速通道建设，提升中心市区道路通行条件，一些道路主要节点应该实行立交化改造。结合快速路建设进行立交化建设，有助于缓解该环岛的交通压力，让进出城更畅通。