深读“解堵江北”引发关注 部门：疏通内环是关键

　　闽南网9月13日讯 一条水管，如果被污垢堵住，水就无法流畅，道路也一样，一旦有节点，就会造成堵车。泉州市区晋江北岸一带，即将面临更大的交通堵点问题，经海都深读“解堵江北”报道后，引发广泛关注。

泉州交警人士指出，若按林先生的建议，田安大桥进城方向恐更加拥堵

　　昨日，有着快30年驾龄的泉州老司机林先生，向海都报报提出一个建议：把泉州大桥、顺济新桥设置为单向出城，让泉州中心市区舒一口气，同时让进城车辆自觉绕行较远的其他大桥，从而让7座大桥循环起来，破解江北一带的堵点。

　　这样的建议是否可行？海都记者邀请省市交警、泉州规划部门解读。公安部科技专家库成员、福建省交警总队专家林福文指出，城市交通组织不能只考虑一个节点的问题，要从一条线、一个面甚至于一个网的概念出发，改造要一网打尽，才能破解堵点。

　　老司机建议

　　两桥改单向出城 打造七桥大循环

　　有着快30年驾龄的老司机林先生，在看到海都深读“解堵江北”的报道后，给本报发来一份建议。林先生说，他经常开车往返泉州市区及周边县市区，算是对泉州交通的演变有着很深的亲历和体会。他建议，将泉州大桥、顺济新桥两座大桥改成单向出城，不允许从这两座桥进城，缓解中心市区的交通压力；从安溪、永春、德化进城的车辆，则走离市区较远的笋江桥、黄龙大桥；从晋江、南安、石狮进城的车辆，可以走刺桐大桥、田安大桥、晋江大桥等。

　　林先生说，让出城的车辆快速地出城，才不会导致市区道路拥堵，而市区的外围通道，则可以更好地吸纳进城车流，从而形成一个七桥大循环的格局，有效缓解泉州中心市区的主要堵点。

　　部门回应

　　节点不在于桥 疏通内环是关键

　　昨日，就林先生的建议，记者向泉州市交警支队有关专业人士进行咨询，大多认为不可行。

　　有着10多年警龄的林警官介绍，目前晚高峰交通拥堵的节点并不在于桥，除了泉州大桥双向，田安大桥进城晚高峰车流相对比较集中，顺济新桥节点在于土地后旱闸，笋江桥节点是临漳门环岛。顺济新桥和笋江桥如果不是在节点处发生交通事故，一般不会大堵车。其他桥梁晚高峰基本可以适应。

　　以田安大桥为例，当初在修建时就担心造成接驳的田安路成为瓶颈，现在看来，是应验了，晚高峰进城方向会堵车。如果按林先生提的建议，到时田安大桥将比现在更堵。

　　泉州的堵在于老城区内道路窄，开口多，非机动车和机动车混行。如果统一一刀切改为单行，乘坐公交的市民就要增多到站距离，对混杂于老城区的商业也会带来影响。此外，安永德、南晋石的过境车辆引导走外环和高速才是王道。“泉州的桥单不单行不是问题，问题是接驳的路没办法实现单行”。