泉州社区巴士开通2个多月 为何乘客那么少？(图)

　　闽南网9月5日讯 （闽南网见习记者 梁君栋）泉州市区社区巴士是便民利民的一项工程，自六月底投入使用至今已有两个多月，到底有多少乘客搭乘？运营中有遇到了哪些需要解决的问题？

　　近日，闽南网记者体验乘坐社区巴士，并在社区巴士经过部分社区进行了走访。

　　据悉，泉州社区巴士归属于泉州市公交发展有限公司（以下简称公交公司），由其负责运营。社区巴士实行全程票价1票制1元/人。目前设有有X1、X2、X3、X4四条线路。四条线路共配备45辆巴士，其中X1、X2线各5辆投入使用，X3、X4各8辆投入使用，剩余的为备用车辆。未来，公交公司将会将巴士线路增至9条，覆盖更多的社区。

社区巴士（资料图）

　　记者体验

　　四条线路往返搭乘乘客共计6人次

　　9月1日上午，闽南网记者从丰泽广场站搭乘X1路社区巴士前往泉州旧车站，再从旧车站返回丰泽广场，一个来回仅1位乘客。

　　搭乘X2巴士，由丰泽广场到公交云谷枢纽站的往返路程上，并无乘客。

　　X3路线，由丰泽广场到泉州汽车站的往返路程上，没有乘客。

　　X4线路，由泉州汽车站到泉州客运中心站，共有3人，由泉州客运中心站到泉州汽车站，共有2人。

社区巴士（资料图）

　　巴士司机

　　平均一天10来位乘客老人居多

　　在闽南网记者体验搭乘社区巴士的时候，巴士司机们向闽南网记者表示，一天下来一辆车是开16-19个单趟。一天下来，平均乘客就10个左右，最多的时候也才20个左右。乘客里面，以老年人为主。

　　X1线路司机王师傅说，自己之前开21路公交，被暂时调来开社区巴士。

　　开了近两个月的王师傅已经渐渐有了心得，他认为，巴士所经过的线路路况十分复杂，开车难度较大，“社区道路窄，人流的不确定性以及占道摆摊等路况，增加了开车难度。”

　　X3路的王师傅也有同感。他认为路况复杂是司机面临的难题之一。

　　原因调查

　　社区巴士为何达不到预期效果，乘客少？

　　针对这一问题，闽南网记者通过采访巴士上乘客、巴士司机，调查部分线路经过社区的群众、线路经过的部分学校家长、学生等。

　　市民对社区巴士一知半解

　　在闽南网记者搭乘体验社区巴士的时候，每位司机都称：有乘客反映巴士宣传不到位，对具体的线路等不清楚，同时，司机们也表示，许多乘客都是通过询问司机的方式来获取线路详情，而并不是看站牌。

　　闽南网记者对社区巴士经过的东涂社区、东美社区各10位居民和丰泽区实验小学10位家长进行随机调查，作出如下表格：

　　根据表格数据可知，大部分人是知道开设社区巴士一事，但是对具体线路的一

　　些情况知情较少。调查中，大部分居民、家长向闽南网记者反映，了解社区巴士主要是通过现场看到巴士，但是具体的线路、运营情况就不清楚，“毕竟已经开通两个多月了，天天在社区这些路上走，但是并不知道是什么路线，票价。”丰泽实验小学一家长告诉闽南网记者，社区巴士看上去很新、很豪华，他们都以为是类似于旅游定制巴士的车，认为票价应该会很贵。

　　在记者搭乘的X4车上，乘客徐小姐告诉闽南网记者，自己第一次知道社区巴士是见到其天天从公司门口经过，便拦下车询问司机线路等一些情况。“社区里面倒是很少听到社区巴士的情况，更别提具体的线路了。”

　　X1车上，乘客蒋女士亦是认为社区巴士乘客少的主要在于宣传不够，蒋女士说，自己汽车并不知道社区巴士，更别说具体的线路运营情况，她第一次了解社区巴士是通过手机新闻渠道，但是只是一知半解，并不知道具体详情，后来自己拦车问司机才知道的。