泉州社区巴士开通2个多月 为何乘客那么少？(图)

　　路况不好，车速慢时间较长

　　在闽南网体验搭乘的社区巴士上，多位司机表示，社区巴士路况复杂，这就导致开车的速度必须放慢，开车时间较长。

　　据悉，社区巴士的主要功能在于服务社区居民，因而线路也基本上都是绕着社区开设的。社区人流的不确定和占道摆摊经营等状况则会严重影响司机的驾驶，这也就导致了车速的减缓，耗时较长。

　　以X4线路为例，在泉州汽车站往客运中心站的路上，途经霞淮菜市场和东美菜市场旁。在霞淮菜市场拐弯处，闽南网记者见到了几处占道经营的情况，司机蔡师傅说：“像这种情况是经常见到了，这不好好处理开小车都很难，更何况巴士。”

　　在闽南网记者调查过程中，不少居民也反映，社区巴士开得慢，耗时较长，上班族和赶时间的人肯定会拒绝的。

　　电动车、“小黄人”、私家车的“竞争”

　　据社区巴士司机介绍，社区巴士的里程单趟均是在5公里左右，属于短程路，都是电动车可以达到的距离。同时，随着私家车的增多和公共自行车“小黄人”的“兴起”，社区巴士也会被“竞争”。

　　部门回应

　　针对社区巴士运行的现状情况以及调查当中遇到的问题，闽南网记者来到了泉州公交发展有限公司（以下简称公交公司）。公交公司办公室工作人员黄女士接受了闽南网记者的采访。黄女士回应：

　　1.关于宣传：站牌已设置完毕并深入社区宣传、宣传单夹报宣传、通过媒体宣传。

　　黄女士说，在巴士开通前、后，已经有媒体对此事进行宣传；

　　其次，公司已经组织员工前往巴士经过社区进行宣传，员工深入到东湖社区、丰泽社区、铭湖社区、源淮社区、迎津社区、东凤社区、凤山社区、东涂社区、前坂社区、东美社区、霞淮社区、津坂社区12个社区进行宣传，通过在社区公告栏上张贴海报或者在楼道张贴宣传单等方式；

　　再者，目前社区巴士站牌已经全部设置完备，员工也多次到站点发放宣传单；最后，公交公司还采取了宣传单夹报的方式进行宣传，而此项方式则主要针对不上网的看报老人。

　　黄女士表示，接下来社区巴士将会增至9条，公交公司会加大宣传。计划将采取线上宣传模式，采用关注有奖、调查问卷等方式，让更多人获取信息、了解信息。同时，夹报宣传将会继续，将会把宣传单夹在民生类的报纸上进行宣传。

　　2.关于路况、占道经营：相关部门会配合整治占道

　　黄女士告诉闽南网记者，社区巴士的功能定位就是服务于社区群众，而社区路况较为复杂则是社区的特点所在。

　　对于占道经营等违法、影响社区交通的情况，黄女士表示，公司将会联合城管等部门对此类情况进行处理，让社区巴士更快、更好的运行。

　　3.乘客少：新事物发展得有个过程，开学后学生乘客会增加。

　　黄女士告诉闽南网记者，最近这阶段，乘客已经比之前多了。社区巴士刚刚投入使用两个月，新事物发展得有个过程，慢慢地，乘客将会增加，运营情况也会好起来。

　　目前，由于定制的车还没做好，目前巴士只能租借而来，所以在一些硬件配套上还达不到标准要求，比如车上没有GPS功能，司机到首发站、中转站得进行人工签到等。黄女士表示，等专业的车子送过来后，很多问题也将会得到解决。

　　其次，暑假期间学生放假，因而学生乘客就很少了。这阶段开学后，情况会好起来。

　　社区巴士具体线路