泉州淘汰超标电动车去哪了？记者全程跟踪最后“归宿”

　　直击

　　超标车最后的“归宿地”

　　夜访中山南路 一批批车被载走

　　前晚9点半，中山南路的电动车店内，商家们还在忙着做生意。一电动车店门口，停着一辆三轮摩托车，几名工人从店内扛出一些超标电动车，装到三轮摩托车的后斗上。这些超标电动车，大多外观较为残旧，有的车牌已经卸掉，有的还挂着临时黄牌。过了不久，三轮摩托车就装载了20几部超标电动车，车子堆积了两米多高。随后，三轮摩托车司机将后斗上的电动车加固后，就骑着车离开了。

　　这些车要载去哪儿呢？记者询问三轮摩托车司机，司机告诉记者，他是晋江一废品站的，这些车要载到晋江拆解成废品卖掉。而在另一家店门口，也有一辆三轮摩托车，正在回收旧的电动车。中山路一名电动车销售商告诉记者，近阶段每天傍晚到晚上，都会看到收废品的三轮摩托车，将一车一车的电动车载走。

分离零件

拆解车辆

　　最后的“归宿地” 超标车堆积成山

　　昨天下午，记者在市区一电动车经销商的指引下，走访位于鲤城区新华南路附近的一个废品收购站。据介绍，这里就是被淘汰的超标电动车的一个集中“归宿地”。

　　记者在现场看到，在一个两三百平方米的铁皮仓库内，几百辆超标电动车堆积成山。仓库的角落里，被拆解的零部件按塑料、铁架、电池、电机、电线等分别堆放。

　　“以前我们都只是收一些纸皮、废铁之类的，这几天整个仓库都堆满了超标电动车。”该废品回收站的张师傅告诉记者，这几天他们回收了四五百辆超标电动车，整个仓库装不下了。

　　张师傅表示，废品收购站都是直接与中山路的电动车经销商合作，将市民换购的超标车运往收购站后，电池会按照约定退还给经销商，剩余的部分拆解后成为废品，分类送往回收站。张师傅说，对他们来说，超标电动车的铁架、塑料、车轮内胎、电机、电线也都是“宝贝”，可以分开以不同的价格卖给回收站。其中，电动车电机内拆解出来的各类金属回收价值较高，每公斤回收价20几元。