泉州公交司机的日与夜:他们的工作原来这么累(组图)
志愿者手记
你们的用心 你们的辛苦 我开始懂了
此次体验,志愿者们发现很多平时我们没看见的、不理解的公交司机的辛酸。他们都写下了自己的感悟,这里仅仅摘取部分,以表对公交司机的感谢,正如有位志愿者说的“你们的用心,你们的辛苦,我开始懂了”。
到停车场后司机要对车厢进行清洁
志愿者一边体验一边记录
他们吃得简单速度又快
■体验者:陈明霞
■体验车:15路(司机 王海龙、许文炳)
按原来的安排,我是16日跟15路许文炳的车,因许师傅的车空调临时出故障,只能回去修,首班车未能发车。于是我就跟12时20分出发的15路车,司机是王海龙。王师傅是泉州本地人,2000年开始开公交车。王师傅说每天他都自己带饭,一碗简单的咸饭,没汤和菜,就着白开水,就可以解决。
13时左右,我们到了清源山风景区终点站,在站务室内,30路车的蔡师傅正捧着快餐盒,里面一荤两素,也是没有汤,而且吃得很快。司机们说,一般有30分钟的吃饭时间,可是有时碰到堵车或其他原因,吃饭时间很紧张,发车时间一到,如果没吃完,也要放下饭菜,先发车,下一趟接着再吃,长期的工作习惯,让他们吃饭都比一般人快。
公交司机工作时间长,强度大,他们一年四季穿梭在城市的每一个角落,每天早出晚归,在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下,还要完成车队及公司下达的各项指标和任务,我们为他们点赞,同时也呼吁广大乘客对公交人给予理解和支持!
细节用心增加乘客好感
■体验者:董振刚
■体验车:K2路(司机 郑德胜)
17日是我的体验时间,K2路(文化宫-仰恩大学)是跨区线路,全程45个站点,历时约80分钟,首班6:30,末班22:00。可能因为是下雨天,当天乘客不是很多。
不少人反映公交车没有做到过站必停,确实在体验中有这种现象发生,但是我不认为这是什么问题。每个过站的地方没有乘客上下车就不需要停靠,这样子不仅给乘客节约很多的时间,也为司机节约时间。与司机交流中得知:每班车都有规定的发车计划,若因路上堵车或者其他情况影响本班在途时间,就会影响下次发车时间,有时刚到站就要发车进行下一班计划。司机得不到休息甚至没有时间吃饭,不免增加行车风险,所以希望市民等车时,多点耐心,多些理解。
跟车的司机驾驶技术和在行车中的细节处理让我很感动。在车辆与站台之间发现有积水时,他会放慢车速,避免候车的人被溅湿。我觉得,人人为我,我为人人,这样的细节无疑增加了市民对公交司机的好感。
公交是有温度的大盒子
■体验者:陆思敏
■体验车:7路(司机 黄林水)
“上车刷卡投币”、“下车提前按铃”,这是常坐公交车的人都知道的,这却让黄师傅等公交司机头疼。17日是我的体验时间,这一天没有遇到代刷卡的现象,但在休息站,多位司机说了他们的无奈。“学生卡是仅限本人使用不能代刷的,但不少学生代刷,当我们提醒时,常招来他们的不悦。”黄师傅说,他曾遇到9个学生要上来打他。为了几块钱就对公交司机进行恐吓、殴打,实在让我对这些流氓乘客没有好感。
“我曾经被小偷用刀架在脖子上,让我开门。”黄师傅说,早些年开车时,小偷偷了东西,乘客不知道,如果司机发现了不让他下车,或者提醒了乘客,就有可能被小偷威胁甚至被打。近几年经过整治,小偷明显减少,但黄师傅还是想提醒大家注意财物安全。
几趟车下来,我已经呵欠连天,但黄师傅仍专注地开着车。最后,我提议给黄师傅和他的老兵卡拍张照片,他爽快答应了,站在驾驶座旁,举着那张有些褪色的红牌子,温暖的笑容驱散了当天的乌云。
去年暑期的公交调研社会实践,我将公交称为“拥有温度的大盒子”,而今年我再次感受到它的温度,并由衷地想对在“公交盒子”中日夜辛苦工作的司机师傅们说声:“谢谢你们,公交司机师傅。”
他的周到是那么真诚
■体验者:苏伟良
■体验车:24路(司机 万金成)
我体验的是6月18日24路(闽CY2643)全天班(10:39-21:25),司机万金成。总体感觉司机驾驶技术好,也很有爱心,热情周到,在车上好几次从驾驶座上站起来帮助老人安排座位。记得在正骨医院站,有个少妇抱小孩要上车,万师傅起身帮忙抱小孩,两个候车的美女动情地说“像这样的师傅应该好好点赞”。但我心里犯嘀咕,司机是不是知道有志愿者在车上才这样表现的呢?
可是后来在休息室,我看到好多以前他帮助老人、小孩上下车的新闻报道。我还了解到,在公交车上遇到一些不文明的乘客,他都是忍辱负重,晓之以理,以诚相待。一个人做一件好事很容易,可长久坚持做,并不容易,我完全相信他的举动是真诚的。除了照料乘客外,万师傅驾车在过斑马线或没灯控的路口时,总是慢慢行驶,让行人和电动车先过。
体验后才知道驾驶员这么辛苦,万师傅那么有爱心,我们志愿者也要好好向万师傅学习,同时也希望公交战线的司机朋友也向他学习。
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