杭州昨限牌致买车就像买白菜 有人一次买125辆

杭州市政府这个“空降式”的限牌决定，致当日全城4S店掀起抢购潮。

 　　杭州买车就像买白菜

　　昨起限牌，此前多次辟谣，限牌前5小时突然发布

限牌当天，市民焦急地等待上牌

　　□为何限

　　公共交通

　　为地铁建设、大力发展公共交通赢得了时间

　　治污

　　机动车尾气排放对PM2.5的贡献率达39.5%

　　治堵

　　2014年2月底，杭州市机动车保有量达到259.8万辆，早晚高峰平均车速已低于国际拥堵警戒线20公里/小时

　　25日19时，杭州市政府召开新闻发布会，宣布将从3月26日零时起，在原有“错峰限行”基础上，对小客车采取控制总量措施。杭州由此成为继北京、上海、广州、天津之后，又一个实施汽车限牌限购的城市。

　　经历过几番限牌传闻和政府相关部门辟谣的“拉锯战”之后，杭州市政府这个“空降式”的限牌决定，还是让部分市民感到突然，当日杭州全城4S店掀起“抢购潮”。

　　□现场

　　限牌当晚 有人一次买125辆

　　4S店 乱

　　25日20时30分，在汽车销售4S店较为集中的杭州绍兴路，记者接连走进奥迪、宝马、大众、别克等多家4S店，几乎所有的店都有五六百名顾客。

　　“还有两个小时就要截止了，有看中的车赶紧下单。”工作人员一边派券，一边提醒顾客。“其实也没啥好讨论的，有啥买啥吧!”一位来自宁波的先生劝自己的朋友。“刚才我买了什么车?”一位购车者签完合同后转身问同来的朋友。

　　有位金姓男子为其名下125辆新购的长安微面上了浙A的车牌。金先生说：我考虑到要限牌，所以提前把车先买好。至于新车买过来再卖出去是否会贬值，金先生认为确有风险。实际上，“囤牌”确实风险很大。杭州市交通运输局副局长陆献德表示，自3月26日零时起至4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。

　　现车价 贵

　　“平均每辆车比之前贵两万元以上呢!”本来想赶在“限牌令”前再买辆车的陈先生空手而归，他说，他去年5月买的一辆大众朗逸中配，所有手续办好花了153000元，“今天所有优惠都没有了，还要捆绑销售车内装潢。”

　　接近24时，奔驰4S店销售人员沈先生估计，当日的销售额保守估计会是平日的四到五倍。

　　卖车的 赚

　　小张是汽车4S店的销售代表，他说，从去年11月有限牌传言开始，一天也没休息过。

　　有细心网友统计，从2013年11月开始，不到5个月时间里，有9次较大的限牌传言。每次传言，他们都要经历一次销售井喷。小张一边干得很累，一边拿着生涯中最高的奖金。

　　3月23日，他已经通宵了两个晚上。24日，小张更新了一条微信，是在车上拍的，他神情憔悴，身旁有个大眼睛女孩，上面有一行字：我们结婚吧!现在，小张连发微信的时间都没有了，签单、交车，一天二三十辆。