深圳有轨电车试跑 有轨电车图片、运营时间最新进展

中国新闻网   2017-03-31 09:25

  深圳有轨电车试跑 有轨电车图片、运营时间最新进展    深圳龙华现代有轨电车示范线首次试跑 郑小红 摄

  【深圳有轨电车试跑】中新网深圳3月30电(郑小红 顾瑾)备受关注的深圳龙华现代有轨电车30日上午上线试跑,意味着有轨电车首次“驶入”深圳,龙华有轨电车工程成为深圳首条有轨电车线路。

  此有轨电车示范线全线11.7公里,设置20个站,沿线覆盖深圳龙华商贸区、观澜—龙华高新区、观澜北汽车产业区等人口集聚区。开通后,有轨电车线路将与深圳轨道交通4号线以及规划中的4号线续建线相衔接,其中首期将实现与地铁4号线清湖站的无缝对接。

  记者在试跑现场看到,有轨电车外表以白色和金色为主色调,造型简洁大方。车厢两端各有一个驾驶室,车厢内部设置了近60个坐椅,大部分空间留作宽敞的通道,车辆入口地板与站台几乎平齐,更加方便老人、小孩以及残障人士上下车。

轨道交通的员工与首趟试跑电车合影 郑小红 摄

  轨道交通的员工与首趟试跑电车合影 郑小红 摄

  上午9时余,首列试跑电车从示范线主线的河西站站台启动,以每小时15公里左右的低速,沿人民路由南向北行驶,大约2分钟后,到达下一站观城站,全程平顺,行驶噪音较小。

  据深圳地铁集团现代有轨电车公司维保部经理苏忠介绍,有轨电车的设计时速达70公里,正式上线运营后,综合限速、停站时间和部分路口红绿灯等候时间,平均时速比公交车快5公里左右,基本可以保持时速23至25公里。

  据悉,龙华有轨电车示范线通车后将采用混合路权形式,列车在主干道上实行独立路权,轨道镶嵌在道路中央绿化带上;车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权,遵守道路红绿灯规则。当有轨电车到达路口时,电车的信号和交警系统的社会车辆信号将进行智能协调,有轨电车将享有优先通行权。

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