北京市春运航班高峰期每45秒起落一架飞机

　　保障航班正点已优化至极限

　　从地面滑行，到进跑道，再到起飞、降落。这些影响航班起降的关键时间点都由管制员掌控，但航班正点率怎样才能更高一些？

　　首都机场3条跑道上，均有航班起降。在高峰期，所有飞机都需要排队等候，听从指令。“由于航班数量较大，目前通行能力和跑道每小时起落航班的数量都基本饱和。”塔台管制室副主任郝雅琳说，空域资源、外区限制、安全间隔、天气等原因，也会影响航班正常率。

　　其实，保障首都机场航班在最短时间起飞、降落已经优化到极限。去年，白剑管制的飞机间隔系统还专门从此前的仪表间隔升级为目视间隔。仪表间隔要求飞机降落时，与前一架飞机的间隔要控制在7、8公里左右，而目视间隔则缩短到6公里、由飞行员掌控。“这也就提高了机场航班的起落效率，让通行能力更高，从而让更多旅客尽早搭乘。”他说。

　　今年春运期间，首都机场预计进出港旅客量达到1039万人次，较去年同期增长4.47%，日均26万人次；进出港航班6.68万架次，较去年同期增长2.61%，日均1670架次。高峰日起降航班预计超过1760架次，旅客量突破28万人次。“虽然旅客量激增，但这些天并未出现大面积的延误。”首都机场相关负责人表示。