巴铁惹争议：华赢集团资料介绍 投资方被指非法集资

巴铁项目涉嫌非法集资？

　　8月2日，巴铁1号试验车在进行路面测试。

　　抛开技术争议，巴铁背后的动机也令人生疑。

　　《环球时报》8月3日在官方社交媒体账号上发文，直指巴铁项目“极有可能”是下一个类似“e租宝”的非法集资产物。

　　主要原因在于，巴铁背后的公司是华赢凯来投资有限公司。

　　据该公司官网，该公司依托互联网金融平台，“与业内几十家银行、保险、证券、基金等金融机构合作，是中国领先的财富管理平台”。

　　全国企业信用信息公示系统显示，华赢凯来投资有限公司注册地点和巴铁公司在北京市东城区同一幢楼内，只是楼层不同。法定代表人为白丹青，也就是巴铁公司两位股东之一。

　　另据《每日经济新闻》，今年5月，华赢凯来旗下的基金公司已经在销售和巴铁相关的项目基金，认购金额100万起，年化收益12%。

　　当时，华赢凯来客服表示，华赢凯来所有理财项目都是和政府合作的项目，相关担保方为中国建设企业联合集团。公开资料显示，中国建设企业联合集团有限公司北京代表处负责人也是白丹青，注册地点和巴铁公司、华赢凯来在同一幢楼内。

　　白丹青是谁？澎湃新闻从香港《凤凰周刊》2015年底的一篇报道中看到，白丹青就是白志明。

　　该年，北京世农科技发展有限公司向黑龙江不少农民免费发放了号称产量高的稻种，并承诺“承担低产部分的补偿”。但最终，稻田大量减产甚至颗粒无收。报道中提到，北京世农科技发展有限公司的法人代表为白丹青，又名白志明。公开资料显示，世农公司的法人股东正是华赢集团有限公司。

　　也就是说，白志明独揽华赢集团、巴铁公司等，甚至，理财项目的担保方实质上也是他本人，而非第三方。

　　针对种种“圈钱”质疑，8月4日，澎湃新闻记者多次联系巴铁公司企划部万姓负责人，但始终未获回应。

　　另据《每日经济新闻》曝出，今年6月，华赢集团的关联方中国建设企业联合会正为巴铁项目的后续工程招募施工方，但是首先得加盟成为中国建设企业联合会的会员，需支付300万到800万元不等的加盟费。该说法随后被巴铁项目企划部负责人否认。

8月2日，即将启动路面测试的巴铁1号试验车吸引了众多市民围观。

　　8月2日，“巴铁1号”施工方、常州今创集团宣传部王姓负责人表示，他们并没有交纳所谓的会费。

　　王姓负责人告诉澎湃新闻记者，当时，是巴铁公司主动找到了今创集团要求合作。据今创集团官网介绍，该企业主要生产地铁、动车组等车辆的零部件，2015年产销额破百亿大关。

　　澎湃新闻试图了解车辆生产细节和科技含量，被婉拒。王姓负责人对澎湃新闻记者表示，他们和巴铁公司签订了保密协议，今创不会接受任何采访，也不会透露任何车辆生产的造价、生产周期等细节。

　　“订单来了，我们就按照订单做，就这么简单”，上述王姓负责人对澎湃新闻称，今创集团作为巴铁的生产方，至今没有主动吭过一声。

　　澎湃新闻记者注意到，抛开技术秘密不谈，今创集团对他们完成这个“全球第一单”、一个看上去很“常州智造”的行为，的确没有任何主动宣传。

　　（原标题：争议巴铁：常州制造方闭口不谈，投资方被指或用巴铁非法集资）