如何破解龙岩人行道成“停车场”之困局？

­　　在登高西路尚品国际附近，通过石墩、绿化带等明确人行道的产权范围。

­　　人行道停车如何规范？

­　　一方面随着汽车保有量的迅猛增长，龙岩中心城区停车难问题日益加剧，占用人行道停车的现象俯拾皆是；另一方面随着社会不断发展，城市管理水平日渐提升，加强对人行道管理、还路于民、提升城市形象等呼声可谓是一浪高过一浪。

­　　为了破解人行道停车之困，我市相关部门及业内人士，不断进行探索和尝试，试图寻找到一条可行之路。

­　　在市委文明办副主任侯小丽看来，要规范人行道停车，必须先厘清人行道的产权，即明确哪些产权范围属于政府，哪些范围属于开发商、商家？她坦言，目前中心城区的人行道大多产权范围不明确，从而造成公共资源浪费或是被霸占。

­　　侯小丽表示，明确人行道的产权范围后，可以根据实际情况，在一些人行道上规划车位，明确规定哪些人行道可以停车，哪些不能停，这样既能方便行人出行，又能够缓解停车难的问题。建议成立停车场管理中心，统一管理公共停车位，交警部门则起监督作用。公共停车位实行收费管理是大势所趋，也是国际惯例，目的在于更好地管理，以及提高公共停车位的利用率。“这样能为城市增加收入，并用于停车配套设施的建设、维护和管理，从而形成一个良性循环。”

­　　无独有偶，交警部门有关负责人也赞成明确人行道产权范围，在一些人行道上划停车位，盘活公共资源，毕竟机动车道的首要功能是保障通行，未来中心城区主次干道的停车位将会逐步减少。该负责人还表示，中等规模以上的小区、商场、娱乐场所、农贸市场等，如果没有停车场，应充分利用各种资源，补建停车场。此外，出台相应的政策，简化审批流程，鼓励建设公共停车场。（记者 罗玉文 刘菲菲 文/图）