大驳船满载泥浆夜倒闽江 码头负责人:已派人值守

江滨中大道外一码头，多辆泥浆车正往驳船船舱倒泥浆

记者暗访发现，“苏骏驳2”和另一艘无标识大船，在福州鼓山大桥旁一码头满载泥浆后，原本要运往近10公里外堆填，却偷偷倒入码头附近江中。

上个月初，常在福州闽江边钓鱼的庄先生发现一个怪象：在江滨中大道鼓山大桥附近有一处泥浆转运码头，晚上常有大量泥浆运输车到此，将泥浆倒进两艘驳船内，驳船装满泥浆后驶离码头。

奇怪的是，驳船离开码头后，仅驶过鼓山大桥，在鳌港路附近的光明港出水口转一圈，整船泥浆就“离奇”消失了。随后，驳船返回码头继续装载泥浆。

近半个月来，本报记者多次来到码头附近暗访，最终揭开了泥浆消失的秘密：运送泥浆的“苏骏驳2”和另一艘无标识驳船，原本要把泥浆运往近10公里外的沙洲堆填。然而，船上个别工人却利用驳船舱底板可以活动打开这一特点，在驳船驶离码头不远后，操作电动机打开舱底板，将满船泥浆直接倒入闽江。

驳船底板 装有“电动舱门”

泥浆可轻松倒卸；码头负责人称，个别工人图方便乱倒，已开除两个船员

近半个月来，为验证钓友庄先生的说法，本报记者连续几天在泥浆转运码头和附近的鼓山大桥上暗访蹲守，证实了庄先生的说法。记者进一步调查发现，驳船船舱底板可活动，由电动机控制，只要一通电，舱底板就会自动打开。

满船泥浆刚到江中离奇消失

8月18日晚9时许，记者首先来到位于江滨中大道旁的码头，两艘驳船正停靠在码头边，码头上设置着两个架子和翻板，接踵而至的泥浆车通过翻板将泥浆倒进驳船。

记者随后来到附近的鼓山大桥上，居高临下俯瞰。约晚上10时19分，一艘较小的驳船驶离码头，驶到江中心后顺流而下，但还没到鼓山大桥就掉头返回码头，继续让泥浆车装载泥浆。

当晚10时50分，另一艘大型驳船也驶离码头，并沿闽江往下游行驶，在驶过鼓山大桥时，记者从上向下看见船舱里装满泥浆，在船尾，记者依稀看到这艘船的名称为“苏骏驳2”。

只见“苏骏驳2”径直驶向下游，大约驶过鼓山大桥300米，在光明港出水口处开始掉头返回，但它再次驶过鼓山大桥时，记者看见原本满载的泥浆消失了，“苏骏驳2”空舱返回码头，前后不过20分钟。

8月25日晚，记者再次来到鼓山大桥，11时05分左右，“苏骏驳2”同样满载泥浆经过鼓山大桥，11时17分到达光明港出水口附近掉头返回。返回时，满载的泥浆也消失了。