福州驾校练车场基本靠租 费用“转嫁”给学员

　　驾培费一路看涨，原因何在?记者连日来走访多位福州驾培业内人士了解到，除了因为考试名额紧缺外，练车场的租借费用高也是一个关键因素。目前全市93家驾校中，有自有练车场的只有两三家。绝大多数驾校因为没有自有场地，只能四处租借，而租借缺乏保障，不少驾校被迫不断搬迁。这带来两个影响：一是高额租借费转嫁到学员头上，二是驾校不愿在场地上多投入。由此最终影响驾训质量，影响行业做强做大。

　　现状：场地难找 多家驾校无奈搬迁

　　“福州的驾训场无论在面积，还是租借时间上都难以保证，驾校即使想发展，也是心有余而力不足。”一位业内人士道出了驾校在场地建设上的尴尬。

　　据悉，福州绝大多数驾校都跟村委会租借土地。一旦土地开发，驾校就要面临搬迁。在业界就流传着某驾校“三迁”的传闻。这家成立于2003年的驾校连续搬迁了3次，花了好几百万，“赚的钱都全花在搬家上了”。

　　最近，2年前从马尾搬到新店的军威驾校很可能面临二次搬迁。校长丁伟介绍，原先驾校训练场在马尾，占地100亩，租期5年。其间，军威驾校投入200多万元进行改造。但5年租期一过，该地块便被纳入房产开发计划，军威驾校只好谋划搬迁。他找了将近一年，才在新店找到一个符合条件的地块。

　　但按规定，有50多辆车的军威驾校要配备2万多平方米的训练场地。因原地块面积未达标，军威驾校在相距70米的地方又找了一块地，加起来共17亩。但有关部门认为场地必须连块。因此，军威将面临二次搬迁。

　　丁伟坦言，驾训场的选址是两难，远了学员不方便去，近了租金又贵，而且城郊土地不断被开发征用，驾校很难长期拥有一块场地，几年一搬迁便成为无奈之举。

　　问题：场地不舍得投入 费用“转嫁”给学员

　　据业内人士保守估计，福州拥有自主场地的驾校仅两三家，其余的只能四处租用场地。

　　市机动车驾驶培训行业协会秘书长林祝平告诉记者，驾训场不仅要租地，还要进行水泥硬化、标杆配备、安装电子系统等改造，前期投入相当大。

　　据丁伟介绍，对一块20亩的“光地”进行改造，如果要稍微像样点，投入成本大约在200万。

　　而现在，城郊周围地块已经很难找了，驾校多是跟村委会签订租赁合同，一旦合约到期村里不愿续租，拿回地块，就意味着驾校的改造投入全部浪费。这使得一些驾校在租用场地后，仅进行粗糙改造。“比如水泥硬化，规定厚度要5厘米以上，他们偷工减料只铺2厘米。”林祝平告诉记者，一些小驾校甚至只铺了石灰。随之而来的问题就是培训上的缺斤少两，该用标杆的用标线，该用电子设备的靠人看，培训质量自然上不去。

　　丁伟说，很多学员抱怨驾培费用高，很大一部分来自场地建设折旧的分摊。目前大多驾校折旧分摊只能按5年来算(意味着5年一搬)，200万的改造投入，按5年培训7000人来算，每人分摊将近3000块。如果延长到10年，分摊费用就会大幅降低。