福建正加速向新能源汽车强省迈进

应势突围

　　“根据我省新能源汽车产业发展规划，到2020年，福汽集团新能源汽车产能将超过30万辆，实现销售23万辆，产值达到575亿元，对实现全省目标将起到关键性作用。” 日前，福汽集团董事长黄莼在接受记者采访时表示。

　　在黄莼看来，福建省新能源汽车相关政策的出台，给福建汽车产业带来了难得发展机遇。

　　他表示，对相对具有优势的客车板块，福汽集团将着力构造“三龙”供应链管理、市场营销管理、品质管理、技术创新等七大统一平台建设，推动在电动化底盘、轻量化车身、智能化控制系统等方面取得突破。同时，深化与国际知名客车品牌的合作，持续保持技术领先优势。尤其是要抓住以无人驾驶为代表的智能网联技术这一行业风口，抢占市场先机。

　　“乘用车板块，我们必须要发挥协同效应，增强自主研发整合能力，以丰富的产品线，提高市场占有率。”黄莼表示。

　　当前，竞争态势已渐紧。国外，为了应战中国市场，原本主打氢燃料电池的丰田汽车专门成立了纯电驱动事业部，大众把纯电占比提升；国内企业中，比亚迪仍保持市场第一的领先地位，北汽、上汽、吉利等车企在新能源汽车业务上正高速推进。福建车企该如何作为？

　　黄莼认为，在国内市场，福建整车企业要下好“三步棋”：一是加大新能源汽车推广力度，渠道资源、人力资源和技术资本向新能源领域倾斜；二是创新商业模式，进军网约车、分时租赁市场，扩大新能源乘用车的市场份额；三是抓住机遇，深耕福建省本土市场，如我省规划提出到2020年，全省城市公交更新为新能源汽车，全省适宜应用新能源汽车的公路客运车实现电动化率达到50%等。

　　国际市场方面，则要积极响应“一带一路”倡议，以新能源客车为抓手，依托我省传统能源客车板块的出口优势，通过贸易和CKD、投资并购等模式，尽快抢占海外新能源市场。目前，福汽集团正以哈萨克斯坦纯电动客车基地为试点，加大新能源客车技术和产品输出。（记者 林侃）