揭秘！空中免费Wi-Fi为何至今未能普及？

就目前而言，在空中获取到无缝高速的网络连接依然还是个梦想。

　　在2006年，波音公司曾在自己的航班当中尝试过名叫Connexion的空中付费Wi-Fi服务，但该服务在推出1个月后便因无人问津而取消。如今近10年过去，空中Wi-Fi服务似乎又要卷土重来了。你或许会问，这项能为乘客提供不小便利的服务为什么在这么多年的时间里都未能流行开来呢？科技网站TechRadar最近就撰文分析了其中的原因。

　　用户需求

　　“美国的大多数国内航班都提供了免费的空中Wi-Fi服务，无论舱位等级如何，”IT软件和托管公司GFI Software总经理Sergio Galindo说道，“欧洲部分航线并未全面贯彻这项服务。”虽然部分欧洲航班也提供了免费Wi-Fi服务，但数量非常有限。

　　这种现象并不意味着美国之外的乘客不想要在坐飞机时享受到Wi-Fi服务。根据航空通信服务提供商GoGo最近进行的一场全球调查，欧洲和中东80%的航空旅客都希望在自己乘坐的航班上使用Wi-Fi。

　　在这些旅客当中，有38%甚至愿意付费使用这项服务，这个比例超过了其他任何地区。如此一来，这些乘客也就成为了巨大的未开发资源。

　　复古体验

　　“在10年前，互联网接入依然被看作是很极客的东西，”Thinkbroadband编辑Andrew Ferguson说道，“但是现在，每个人都想要随时随地查看自己的社交媒体，而坐在一架没有互联网接入的飞机上感觉太复古了。”

　　虽说在飞机上暂时忘掉工作，看一部电影放松一下是个不错的选择。但对于某些乘客，特别是商务人士来说，这可能是个奢望。他们中的许多人可能一下飞机就要参加各种会议，因此这段时间更应该用来做研究和准备工作。

　　但是，在空中提供Wi-Fi服务是个很大的挑战。“相比在陆地上提供光纤连接，在三万英尺的高空提供网络连接需要面对一大堆的挑战，”Galindo说，“因为（10年前的）相关技术还不够成熟，Wi-Fi服务的糟糕体验招致了大量的用户投诉，这已经开始影响航空公司的品牌声誉。”

　　从硬件的角度看，10年前的空中Wi-Fi也并不具备可持续发展的能力。“（空中Wi-Fi）所需的硬件重达1000磅（约454千克），这带来了超高的运营成本，”GoGo全球消费者观察部门主管Phil Penuela说道，“到最后，这项技术当时的成本超过了消费者需求。”