新能源车骗补大清算 典型案例涉金龙汽车

　　清算完成后将出台新的扶持政策

　　上述五个案例的曝光，意味着“骗补”清算将全面展开。据悉，在此次被清查的90家主要新能源车生产企业中，被点名曝光并接受处罚的仅是情节严重、涉案金额较大的几家。其他企业虽未被点名，但问题也不少。

　　对于其他情节较轻的违规者，财政部此次也给出了处罚原则。据披露：对存在“有车缺电”和“标实不符”问题的企业，财政部已追回2013年及2014年“问题车辆”已获取的中央财政补贴资金，并依据有关规定，按问题金额的30%处以罚款，对2015年问题车辆不予清算；对涉及此类问题的企业取消其2016年财政补贴预拨资格，但其依法合规生产销售的车辆，仍可按规定申报财政补贴。

　　此外，对闲置车辆，在2015年清算中按全额或50%暂扣其中央补助。其中，对于车辆符合出厂标准但出售对象是关联企业而非终端用户，提前谋取补贴的，所涉及的中央财政补助资金将暂缓清算，待车辆卖给终端用户并实际应用后，再按实际交付和应用年度的补助标准进行申报，经有关部门严格审核后再予清算。对于车辆虽已卖给终端用户，但在获取财政补贴后闲置的（不含租赁公司类），在清算时只按正常补助标准的50%结算。一年后达到利用率标准再拨付余款。如一年后仍然闲置，则取消补贴资格，并追回已拨付的中央财政补助资金。

　　根据问题严重程度，财政部将会同有关部门向问题企业所在的省市地方政府进行通报，要求当地政府进一步核查追究相关监管部门及工作人员的责任，涉嫌违纪违法的，交当地行政监察部门、公安部门及检察机关处理。对相关企业骗取地方财政补助资金的行为，由地方参照上述处理原则进行处理。

　　尽管已严惩部分“骗补”企业，但财政部大力推进新能源车发展的方向未变。财政部称，将与有关部门联合下发补充通知，要求地方政府和相关部门按照上述处理原则，对相关企业报送的2015年度中央财政补助资金申报数据进一步审查核实，积极稳妥做好2015年度中央财政补助资金清算工作。对财政部此次检查未涉及的企业，由地方开展进一步核查。

　　规范后的新能源车业，还将迎来新的扶持政策。财政部表示，将会同有关部门加快修订完善产业扶持政策，及时提高准入门槛，引领技术进步，适时采取补贴退坡办法，促使新能源车产业尽快步入自我发展的健康轨道。

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