滴滴收购优步中国幕后:交易细节透露双方取舍标准

　　重点是国际化、大数据、人工智能

　　从此前几轮互联网合并案的经验来看，这些并购都推动了寡头独大市场格局的加速形成，这次估计也不例外。易到称，滴滴和优步的合并使得中国出行市场将回归商业本质，疯狂补贴“烧钱”的时代已过去。

　　易观互联网出行研究中心研究总监张旭分析指出，当前国内专车市场中，滴滴出行、优步中国的活跃用户覆盖率占据了第一、二名。滴滴出行收购优步中国后，专车市场格局将迎来较大变化，寡头化进一步提升，市场竞争将进入新的阶段。对于其他专车服务商而言，竞争压力将进一步增大，并倒逼其他企业加快产品和服务创新，以增加用户体量和提升现有活跃用户黏性。

　　值得一提的是，滴滴此番收购优步中国的交易背景是，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“《暂行办法》”）刚刚出台。《暂行办法》不再要求网约车辆登记为“出租客运”，即不必执行八年报废，而代之以60万公里强行报废。同时，网约车运价原则上实行市场调节，未见数量管控要求。这被认为是为网约车“正名”，是推动我国网约车行业发展的利好政策。

　　政策的明朗化进一步为此轮收购带来“天时地利”。滴滴出行表示，此次历史性的收购将成为中国移动出行行业把握机遇、获得增长动能的新起点；滴滴出行将致力于进一步发展“潮汐战略”，通过大数据的深入挖掘与应用，以智能调配体系连接多种交通工具，不断提升平台效率，降低成本，让出行变得更加高效便捷。

　　而从昨日发布的消息来看，国际市场、大数据及人工智能等新兴领域都有可能成为合并后公司着力布局的重点领域。

　　据透露，滴滴将进一步向海外新兴移动出行市场进军，如日韩、欧洲、俄罗斯等地。这种国际化不仅是在互联网约车领域，还包括“代驾”等其他出行市场。

　　此前，程维曾透露，滴滴下一步将加大在机器学习和人工智能方面的投资，从而进一步提高运营效率。在滴滴看来，移动互联网公司的竞争不仅是在规模上的竞逐，而是已经开始在人工智能、大数据领域跟全球企业一较高下。为此，滴滴不但在美国硅谷建立了研发中心，还考虑在英国、俄罗斯建类似的研发中心，招揽全球人才。

　　颇为有趣的是，针对滴滴收购优步中国，昨日，易到也发布官方声明称，合并标志着出行行业格局进入新的阶段，战场上只剩下滴滴优步和易到两家。“需要强调的是，滴滴和优步的合并，绝不意味着出行领域的竞争已经结束。”

　　易到称，滴滴和优步的合并使得中国出行市场将回归商业本质，疯狂补贴“烧钱”的时代已过去，将重回用服务和品质赢得市场的时代。